與會嘉賓傾聽中國改革故事。本版攝影：深圳商報記者 林曉斌施平
原標題：
國內外嘉賓分享他們參與的深圳改革故事、企業創新創業歷程
世界傾聽中國改革故事
深圳新聞網訊 5月27日，作為中國共產黨與世界政黨高層對話會專題會議的重要活動之一，“中國共產黨的故事——習近平新時代中國特色社會主義思想在廣東的實踐”專題宣介會在深圳拉開帷幕。政府官員、企業家以及外國來深工作者的代表在面向世界的重要舞臺，分享他們參與的深圳改革故事、企業創新創業歷程。
李建紅
李建紅：
與世界分享成功商業模式
招商局集團創立于1872年，是中國最早的民族工商企業。招商局集團黨委書記、董事長李建紅回顧企業成長時表示，1978年黨的十一屆三中全會開啟了中國改革開放的歷史進程。招商局響應改革開放的號召，在1979年就從香港跨海來到了深圳蛇口半島，并創辦了中國第一個外向型的工業園區。在中國共產黨的領導下，招商局通過創辦蛇口工業區，以敢闖敢干敢為人先的勇氣，探索了一條改革開放創新發展的道路。
40年的改革開放，招商局率先在蛇口提出了一系列的口號。“時間就是金錢，效率就是生命”“空談誤國，實干興邦”，這些觀念引領了全國的思想解放。李建紅表示，尤其是率先引進外資，為全國的對外開放提供了寶貴的經驗。“蛇口率先推行的企業管理體制、分配體制和社會保障體系等一系列改革試驗，有效地激發了企業的創造力和發展活力。”李建紅在發言中表示，一大批優秀企業從蛇口工業區誕生、成長、發展。其中招商銀行、平安保險、華為現已經發展成為世界500強企業。
改革開放40年，招商局的事業也伴隨著深圳這座現代化城市的成長而不斷發展壯大。李建紅表示，改革開放初期，招商局的資產規模還不到1億元人民幣，利潤不足1000萬元；經過40年的發展，到2017年，招商局集團資產規模已經發展到7.33萬億元人民幣，利潤也達到了1200.71億元人民幣。“蛇口這個昔日的小漁村也已經發展成為人均GDP超過6萬美元的現代化國際化濱海新城。”李建紅表示，招商局是改革開放的產物，今天招商局的發展成就，生動地體現了中國改革開放的偉大成果。
“招商局的夢想就是要在這個偉大的新時代，在國家從富起來到強起來的歷史進程中，把招商局集團建設成為具有全球競爭力的世界一流企業。”李建紅表示，要實現這個夢想，改革開放、創新仍然是招商局最強大的推動力，“要進一步擴大對外開放，既要加大引進來的力度，更要加快走出去的速度，‘一帶一路’是我們和各國、地區加強合作共同發展的平臺。我們要把蛇口綜合開發的成功經驗、前港中區后城的成功商業模式與‘一帶一路’沿線國家、地區共同分享。”他表示，最近幾年，招商局已經先后在斯里蘭卡、吉布提、白俄羅斯等國投資開發的產業園區進行了一些有益的嘗試，“但我們堅信，只要我們把發展的優勢和世界各國、地區的發展需求緊密地結合起來，堅持共商共建共享，就一定能夠構建人類命運共同體，實現美好生活的偉大夢想。”
王傳福
王傳福：
與各國共建更美好的綠色世界
技術出身的王傳福帶著產業報國的理想，在1995年來到了深圳，并創辦了比亞迪。回顧成長歷程，比亞迪股份有限公司董事長王傳福深情地表示：“正是改革開放為中國的發展開辟了新的境界，展現了社會主義在中國的強大生命力，而比亞迪也乘著改革開放的春風得以飛速發展。”
1995年到1999年，比亞迪年復合增長率達百分之百。2011年，中國加入WTO，中國的汽車產業發展再次迎來了新的機遇。“當時中國的汽車保有量并不大，但是對能源環境已經造成不少的壓力。”王傳福表示，中國大約有4億個家庭，如果每個家庭一部轎車的話，一輛車一年用兩噸油，每年需要8億噸的石油。油從哪里來？尾氣又到哪里去？汽車的未來必然要進行一場能源的革命，“電動車才是中國汽車的必由之路，也是中國汽車的強國之路。”2003年，比亞迪依托自身的技術優勢，在全球率先提出了城市公交電動化的戰略，后來又發布了電動車全球市場戰略。2015年到2017年比亞迪汽車連續三年穩居全球新能源汽車銷量榜首。中國是世界上城市化規模最大的國家，也是汽車普及化速度最快的國家。城市化和汽車普及化“兩化”疊加，導致城市的擁堵日趨嚴重。“比亞迪認為應該給地面做減法，大力發展中小運量的軌道交通。2016年，比亞迪推出了中國首個擁有獨立自主知識產權的跨座式單軌云軌，相比地鐵，云軌造價低，建設周期短，適用范圍也非常廣。”王傳福表示，目前全球有100多個城市到比亞迪調研，簽署了合作項目20多個。就在5月23日，比亞迪以6.89億美元成功中標了巴西的云軌項目，開啟了云軌海外市場發展的新篇章。
“BYD的英文就是成就夢想。比亞迪有云軌，也有電動車。打造立體化綠色大交通，這就是比亞迪夢想，就是我們的使命。”王傳福表示，綠色是時代的主題、世界的語言，比亞迪將用技術創新，滿足人民群眾對美好生活的向往，和各國一道攜手共建一個更美好的綠色世界。
郁亮
郁亮：
以人民美好生活為己任 成就偉大企業
萬科，誕生于1984年。當時中國正處于改革開放的初期，深圳經濟特區百廢待興，創業條件異常艱苦。回顧萬科成長，萬科企業股份有限公司黨委書記、董事會主席郁亮表示，萬科人跟深圳特區所有建設者一樣，一不等二不靠三不要，全憑敢字往前闖，“1988年，萬科成為深圳交易所的第二家上市公司，并保持著每年30%的增長速度，成為了目前的世界500強企業。”
萬科很幸運，誕生在改革開放時代的經濟特區，又趕上了人類有史以來最大規模的城市化進程。在這史無前例的現代化建設進程中，解決13億老百姓的衣食住行是時代的使命，也是萬科的使命。郁亮表示，在1978年，中國老百姓的人均居住面積只有3.6平方米，僅僅相當于一張雙人床的大小；現在中國人的人均居住面積已經超過了36.6平方米，增長了十幾倍。
改革開放40年，中國人居環境的改善正是萬科持續發展的根本動力。而中國人居環境的改善不僅要面積提高，還需要有更多更好的服務，而人們對美好生活的向往是萬科未來持續發展的源泉。郁亮用了3個身邊發生的故事，分享了這一觀點。他表示，在浙江杭州的萬科養老社區有一個組合叫“八五后老男孩”，他們平均85歲，最大的95歲。他們一路從社區唱歌，唱到了中國中央電視臺，他們抱團養老，關起門是個小家，打開門就是大家。“老不僅要有所養，還要有所樂，這才是老人的美好生活。”郁亮表示，美好生活不僅在城市，也在鄉村。萬科正積極響應國家鄉村振興戰略，在江蘇和鄉村村民一起改變原來臟亂差的鄉村面貌，同時協助村里面發展特色鄉村業務。而且，萬科還積極響應精準扶貧工作，幫助興建光伏發電站、幫助村里面銷售特色農產品，提高困難農民的收入。“我們做所有的事情就是滿足人們美好生活的向往。三年前，萬科第一次進入世界500強的時候，我們把萬科發展曲線和深圳的成長曲線做對比，發現兩者是高度吻合的，原來一家企業的發展和一個時代的發展和一個城市的發展可以如此息息相關。”郁亮表示，萬科十分感恩改革開放，也感恩深圳這個特區帶給他們的歷史機遇。
古往今來，能過上幸福美好的生活，始終是人類孜孜以求的夢想。萬科將以人民美好生活為己任，以城鄉建設與生活服務商為定位，沿著健康可持續道路，領先領跑，創造更長遠的增值價值，成為無愧于這個偉大新時代的好企業，這就是萬科的夢想。郁亮表示，習近平總書記告訴我們，幸福都是奮斗出來的。身處新時代，將繼續為夢想而奮斗。