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      地鐵14號線最新動態(tài)!六約北站第一次交通疏解順利完成

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      地鐵14號線最新動態(tài)!六約北站第一次交通疏解順利完成

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      近日,深圳地鐵14號線六約北站第一次交通疏解順利完成,為下一步的施工奠定堅實基礎。

      深圳新聞網(wǎng)10月22日訊(記者 施冰冰)隨著城市的發(fā)展,地鐵出行成為人們的首要選擇,因而有關地鐵的施工進展也就顯得尤為重要。

      近日,深圳地鐵14號線六約北站第一次交通疏解順利完成,為下一步的施工奠定堅實基礎。

      10月5日凌晨2時,正值國慶節(jié)假期,深圳地鐵14號線六約北站所有建設者們放棄休假仍然堅守在工地上,現(xiàn)場整個施工場面熱火朝天,隨著疏解路臨時鐵馬解除封閉,標志著六約北站第一次交通疏解順利完成。

      深圳地鐵14號線全長約50.34km,共設站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座,采用自動化無人駕駛,最高設計速度為120km/h,預計2022年竣工。14號線連接福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心、坑梓,支撐整個東部發(fā)展軸,覆蓋東部地區(qū)南北向交通需求走廊。

      ▲14號線線路圖

      六約北站是地鐵14號線工程的第6個站,位于紅棉路和深峰路的交叉口處西側(cè),沿紅棉路呈東西向布置,為地下二層島式車站。車站全長266.6m,標準段寬21.2m,共設出入口5個。此次交通疏解路段封閉區(qū)域位于紅棉路北側(cè),長300m,寬13.8m。

      ▲施工現(xiàn)場

      自項目部進場以來,多次對交通疏解方案進行討論、優(yōu)化,并邀請交警、路政部門對現(xiàn)場進行踏勘,按照"借一還一"對車道寬度進行優(yōu)化,將周邊居民、小區(qū)、商鋪影響降至最低;開工前,項目黨支部組織對周邊居民、商鋪進行走訪,與百姓"心連心",獲得周邊小區(qū)對地鐵建設的支持;施工過程中,嚴抓安全文明施工,落實揚塵治理7個100%,保質(zhì)保量按時完成了紅棉路北側(cè)疏解道路施工任務。

      ▲交通疏解設施安裝

      ▲導向標志布設

      ▲中央分隔帶清表

      本次交通疏解順利完成是所有參建者辛勤付出、共同努力的結果。目前,該疏解路段已正常導行,項目部正在組織開展中央分隔帶清表及臨建施工,下步即將開始咬合樁施工,將持續(xù)大力開展各項工作,再接再厲,精心組織生產(chǎn),保障施工進度!

      目前地鐵14號線各工區(qū)的建設正如火如荼的開展中,力爭2022年建成通車,待14號線建成通車后將使龍崗區(qū)進入30分鐘交通圈、坪山進入40分鐘交通圈、深惠進入"1小時都市圈",屆時龍崗和坪山的小伙伴們出行更便捷了有木有!

      來源:深圳地鐵

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      [責任編輯:劉婷]
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