今日(10月24日)上午9時
港珠澳大橋正式通車了!
作為世界最長的跨海大橋
港珠澳大橋有很多“世界之最”
還被稱為“現代世界七大奇跡”
最長的跨海大橋
全長55公里,是世界上最長的跨海大橋;設計使用壽命120年,打破了世界上同類型橋梁的“百年慣例”。
最長的鋼結構橋梁
港珠澳大橋僅主梁鋼用量就達到42萬噸,相當于10座鳥巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。
最長的海底沉管隧道
海底隧道深埋部分長5664米,由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成,是世界上最長的海底沉管隧道。
最大斷面的公路隧道
港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程——拱北隧道是世界上最大斷面的公路隧道;采用雙向六車道設計,全長2741米,由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結構的隧道連接而成。
最大節沉管
每個標準沉管長180米,寬37.95米,高11.4米,重約80000噸,是迄今為止世界最大體量的沉管;沉管浮在水中的時候,每個標準管節的排水量約75000噸,而遼寧號航母滿載時的排水量也只有67500噸。
最精準“深海之吻”
數萬噸沉管在海平面以下13米至44米不等的水深處無人對接,對接誤差控制在2厘米以內,被喻為“海底穿針”。
△港珠澳大橋正式通車,首班跨境巴士出發圖/視覺中國
你是不是跟小編一樣,
也很想上橋體驗一番?
滴滴~快上車啦!
記者今天體驗的路線是
從福田口岸過境香港
再從香港自駕港澳珠大橋前往珠海
自駕粵港兩地車,抵達香港新界皇巴站。
抵達港珠澳大橋香港口岸。
私家車從此上橋,有車主下車拍照。
車主在上橋前可以在此上洗手間,因為橋上是沒有洗手間的。
出發!港珠澳大橋,我們來了~gogogo
上橋不需要下車,只要把乘客和司機的證件給工作人員就好,方便快捷。
右手邊看到的是停機坪。
準備進入隧道。
隧道內是這樣的。
來到了中國結造型的位置,必須打卡啦~
接近珠海口岸。
沿途風光很美,可以看到海里的小島。
進入珠海收費站。
此次通行,我們駕駛的小車過橋費150元人民幣。
進入珠海口岸區。
港珠澳大橋開通首日,非常值得紀念,這里到處都是合影留念的群眾。
記者在此下車,準備入境珠海。
抵達珠海口岸入境大廳。
又一輛大巴抵達珠海口岸。
港珠澳大橋開通,三地匯通,意義非凡。很多從香港搭乘大巴抵達港珠澳大橋珠海口岸的乘客,都在這個牌子前拍照,記錄見證歷史時刻的點點滴滴。
記者隨機采訪了一個乘客,他是從香港搭乘穿梭巴士抵達珠海,這次要去新會泡溫泉。這位香港老伯說,港珠澳大橋開通后,香港到珠海很方便。
記者體驗后建議:可能因為第一天開通,珠海口岸的指引讓初來乍到的乘客有點找不到方向,費了老大勁才找到車。建議可多配點志愿者指引。
看完記者的體驗,你是不是也心動了?
怎么上橋,哪些車輛可通行,
如何通關,收費多少……
最全攻略請收好↓
360度無死角海景,
在廣闊的伶仃洋上,
悠閑地坐在大巴上看日出或日落;
賞夜晚大橋上的霓虹燈光;
如果運氣好,
還能看到被稱作“水上大熊貓”的
國家一級保護動物——中華白海豚!
當然,
也可以美美地自拍一張,
發個朋友圈……
小編不想象了,
趕緊去港珠澳大橋兜一圈吧!
內容來源:深圳新聞網記者張玲齊釗遠劉夢婷
綜合央視新聞
編輯:盧彩萍、侯婷
校審:施翔東
