采用數碼雷管爆破,降噪降塵減少“擾民”
10月28日,記者來到施工現場,雙擁街站位于平湖雙擁街,周邊是建筑密集的繁華商業區。深圳地鐵集團建設總部相關負責人表示,這座車站基坑據建筑物最小距離僅為5.16米,基坑內地質條件復雜,石方量高達41.5%,給施工帶來了極大的挑戰。為了減少施工對居民生活的影響,深圳地鐵組織知名專家進行現場考察,反復研討并進行現場試爆,最終確定采用電子數碼雷管進行爆破施工。
據介紹,電子數碼雷管爆破具有使用安全可靠、延時精確度高、設定靈活等特點,既降低了粉塵和噪聲影響,又減小了爆破振速,同時提高了施工效率。施工單位中國鐵建相關負責人告訴記者,10號線自去年6月進行首次爆破以來,在長達13個月的施工中未發生一次安全事故,并于今年7月17日順利完成主體基坑全部爆破施工。