深圳新聞網11月21日訊(記者 施冰冰)大家好,你們猜深圳人接下來最早能搭上的新建地鐵線路是哪兩條?小編覺得答案應該是2019年底首批具備通車條件的5號線南延線和9號線西延線!
目前這2條地鐵線路主體結構都已經接近完成了!而且主供電設備也已經全部就位了!
2018年11月15日凌晨,隨著9號線西延線高新南站最后一臺35KV開關柜吊裝到位,5、9號線二期工程全部主要供電設備進場吊裝運輸全部完成,為后期線路順利開通打下基礎。
相關施工單位供配電部克服重重困難,創新采用無軌施工方案完成大型設備的吊裝、轉運工作。
自2018年8月以來,在軌道尚未完成的情況下完成了全部18個站點的設備運輸就位,累計吊裝、轉運供電系統大型設備超過500臺次。
目前5、9號線各站已陸續開展電纜支架安裝及就位設備拼接安裝,各項工作正在穩步推進。
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5號線南延線
地鐵5號線南延線南起赤灣站,北至既有5號線起點前海灣站南端,線路全長7.65公里。
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9號線西延線
9號線西延線東起9號線紅樹灣站,由深圳灣總部基地片區至前海深港合作區,全長約為10.79公里。
兩條線均采用地下敷設方式。
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5號線南延線的整體工程進展
車站主體結構基本完成,附屬結構完成78%,全線隧道已貫通,安裝裝修砌體完成75%,電氣配線完成72%,風管完成87%,給排水管完成56%,消防水管完成95%,鋪軌工程3%。
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9號線西延線的整體工程進展
車站主體結構完成98%,盾構開累完成93%,附屬工程圍護結構完成25%,土方開挖完成27%,站后工程完成27%。
這兩條延長線建成通車之后
前海合作區、蛇口自貿新城
來往市中心就有地鐵可以坐了!