[波瀾壯闊40年]濱州公路建設 鵬翼張風萬里起
濱州傳媒網2018年5月3日訊 40年波瀾壯闊，幾代人艱苦努力，幾代人拼搏進取，如今的濱州大地上，一條條土路變成高等級公路，逐漸成網；高速公路穿境而過，縮短著時空距離；全市國省干線公路通車里程達到1281.915公里，其中，高速公路280.945公里、一級公路525.919公里、二級公路469.898公里，濱州公路實現了翻天覆地的變化。
東外環北延濟東高速連接線通車
濰高路大修工程瀝青混凝土鋪攤
》》1993年境內建成通車第一條高速公路
從1978年黨的十一屆三中全會召開到1998年的20年時間，是百廢待興的濱州公路艱苦創業、實現穩步發展的重要歷史階段。改革開放的春風使“要想富、先修路”的思想觀念逐漸深入人心，廣大人民群眾的修路積極性日益高漲，公路建設步入了正常發展的軌道?？朔嫌吐犯脑炖锍梯^長、施工設備比較簡陋、建設資金十分匱乏等困難，改建和新建路線，整修路基，鋪筑瀝青路面，配修橋涵，加強行道樹綠化，設置交通標志，使一個基礎設施較落后的地區跨入了公路事業穩步發展的快車道。1993年，濱州境內建成通車了第一條高速公路——濟青高速公路。到1998年，全市公路通車里程已達3779.8公里，建成了“一環、二斜、三縱、四橫”的公路主框架，逐步形成了平整寬闊、四通八達、初具現代水平的公路網。
從1999年到2002年，是濱州公路集中實施路網改造、全面提升路網服務水平的關鍵時期。濱州公路全力搶抓國家加大基礎設施建設投入、山東省連續實施“150”工程的歷史性機遇，四年間共完成公路建設總投資25億元，相繼完成205國道濱州段拓寬改造、“八路兩橋”等一大批路網改造工程，如期實現了市委、市政府提出的濱州中心城市到省會濟南高速貫通、到各縣都有一條較高等級公路相連接的設想。
熱再生設備施工
景觀大道魅力多多
》》2003年后濱州公路建設全面進入“高速時代”
2003年，濱州公路搶抓全省高等級公路建設主戰場北移濱州的大好機遇，創造性地提出“大干公路百億工程、創建全國文明單位”的發展思路，先后開工建設濱大高速公路、220國道一級路、大濟路40公里一級路、津汕高速公路、榮烏高速公路等一大批重點建設項目。2004年7月，全國第四座、萬里黃河上第一座三塔斜拉橋——國道205線濱州黃河公路大橋竣工通車，創造了我國建橋史上五個“第一”。2007年底，津汕高速、榮烏高速濱州段建成通車，全市高速公路通車里程達171.3公里，濱州公路建設全面進入“高速時代”。與此同時，濱州公路搶抓省政府“一體兩翼”戰略和我市被確定為國家交通運輸主樞紐的戰略機遇，對700多公里干線公路實施高標準改造，路網結構顯著優化，通達能力明顯提升?！笆晃濉逼陂g累計完成公路建設投資68億元，新增高速公路102公里、一級公路433.8公里，國省道干線公路通車里程達1161.2公里。
2009年1月全國燃油稅費改革正式實施，公路事業面臨著燃油稅費改革帶來的歷史性考驗。濱州公路結合自身實際，大力實施自身轉變，這一時期濱德高速、疏港公路等一批項目建成通車。濟東高速、秦濱高速埕口至沾化段、長深高速高青至廣饒段和濟青高速改擴建工程開工建設，依托公路安全生命防護工程投資80億、總長310公里的13個路網新建項目也陸續開工，建養征管并舉，創新服務并重，人民更加滿意的公共通行環境行穩致遠?！笆濉逼陂g，全市國省道累計完成投資89.5億元。截至2015年底，全市國省干線公路通車里程達到1197.994公里，其中高速公路199.036公里，一級公路558.497公里，二級公路435.961公里，國省道公路密度達到13.1公里/百平方公里。
霞光映襯下的公路分外迷人
》》進入新時代后，公路建設屢創新佳績
進入“十三五”，特別是2017年以來，全力推進重點項目建設，推動各項工作爭一流、上水平，濟東高速、濱惠大道、東外環北延等重點項目建成通車，長深高速高青至廣饒段、秦濱高速埕口至沾化段和濟青高速改擴建工程加快推進，G228丹東線濱州段工程按照PPP模式啟動實施并成功簽約，一大批路網項目進行了升級改造，2016-2017兩年完成公路建設總投資達55.6億元，截至2017底全市干線公路通車里程達1281.915公里，其中高速公路280.945公里，一級路525.919公里，二級路469.898公里。
重點項目建設進展順利。G205山深線張集至高清莊段、S239大濟線無棣大口河至埕口段改建工程建成通車，S320新海線無棣段大修工程全部完成，G205山深線無棣繞城段改建工程開工建設，S320新海線沾化西至無棣界段大修工程加快實施，G228丹東線濱州段工程完成社會資本方招標，成為全省首個正式簽約的普通國省道PPP項目。
站在新的歷史起點上，濱州公路人正在以時不我待、敢為人先的歷史擔當，搶抓機遇，克難攻堅，全力加速干線公路提檔升級，力爭到“十三五”末，完成社會總投資314億元，建成“兩環七射五縱十一橫四連”的干線路網，實現縣縣通高速，市區高速外環基本形成，市區與各縣區一級及以上公路連通，國省干線公路布局和等級結構更趨合理，構建起“覆蓋到位、內聯外接、布局合理、穩定和諧”的國省干線公路體系。