深汕特別合作區今日揭牌 走進深圳 第“10+1”區
深圳市深汕特別合作區黨工委、管委會領導干部在揭牌儀式現場拍照留念
深圳新聞網2018年12月16日訊（記者 涂勝）12月16日上午10時許，深汕特別合作區正式揭牌。當天上午，中國共產黨深汕特別合作區工作委員會、深汕特別合作區管理委員會揭牌儀式在合作區管委會大樓舉行。
此次揭牌是深汕特別合作區體制機制調整后的標志性事件，意味著合作區由深圳、汕尾兩市共管轉為進入深圳全面主導的時代，也標志著深汕特別合作區的發展進入新的發展階段。
2011年2月18日廣東省委、省政府批復《深汕（尾）特別合作區基本框架方案》，正式設立深汕特別合作區（以下簡稱合作區）。2011年5月21日，廣東省委、省政府將“中共深汕特別合作區工作委員會”、“深汕特別合作區管理委員會”牌子授予深圳、汕尾兩市，合作區正式運作。2017年9月21日，省委、省政府下發了《關于深汕特別合作區體制機制調整方案的批復》，要求深圳市要不折不扣落實好全面主導合作區經濟社會事務的責任，按照“10＋1”（深圳10個區＋深汕特別合作區）模式給予全方位的政策和資源支持，確保合作區在新的體制機制下迅速打開工作局面，盡快做大做強。深圳市深汕特別合作區黨工委、管委會、紀工委領導班子成員由深圳市委選任和管理。領導職數參照深圳經濟功能區配備。
據了解，深汕特別合作區位于廣東省東南部，汕尾市海豐縣西部，合作區規劃范圍包括汕尾市海豐縣鵝埠、小漠、鲘門、赤石四鎮，總面積468．3平方公里。其中，可建設用地145平方公里，海岸線長50．9公里，區內常住人口為7．65萬人。根據規劃，深汕特別合作區要建設“四區一城”，即：區域協調發展示范區，深圳產業拓展支撐區，承接珠三角產業轉移協作區，粵東振興發展先行區和現代產業新城。
在產業項目建設方面，深汕特別合作區對標高質量發展，堅決摒棄低端落后產能，堅持重大項目、高新技術產業項目、規模集聚項目“三個優先”，著力引進先進通訊設備等細分行業，推動向產業價值鏈高端延伸。目前已形成電子設備及電子產品制造業、大數據、新材料、新能源四大集群。截至目前，深汕特別合作區已供地產業項目67個，其中竣工投產13個，主體施工31個，樁基建設4個。
在交通基礎設施方面，已規劃設計“六橫六縱”的城市主干路網，目前規劃建設道路81條（段），總長約251公里，總投資約502億元，其中，建成通車道路27條（段），動工建設道路19條（段），開展前期工作道路35條（段）。鵝埠片區基本形成了縱橫連通、相互銜接的市政路網。深汕特別合作區正努力打造海、陸、空、鐵立體交通體系。其中，“三港四站”交通樞紐配套設施體系包括深圳港小漠港區、鲘門客運港、深汕通用機場（空港），高鐵站有鲘門站、深汕站、鵝埠站、深汕城際站。而“四鐵五高”外聯路網體系包括廣汕高鐵、深汕高鐵、廈深高鐵、深汕城際，以及沈海高速、潮莞高速、深汕第二高速、深汕第三高速、河惠汕高速。
在城市綜合配套方面，規劃2所九年一貫制學校，可提供學位5580個，其中深圳南外集團即將進駐。北京電影學院、南方科技大學、深圳職業技術學院有意在合作區設立分校。規劃7處保障房，可提供3．5萬到5．5萬套住宅。其中，深耕村項目本月已經奠基。規劃一所三甲醫院和一個門診所，其中，北大深圳醫院深汕門診部已經主體完工，三甲醫院擬同深圳大學建設。
值得注意的是，2018年合作區預計全年生產總值完成51．5億元，全社會固定資產投資50億元，規模以上工業增加值29億元，社會消費品零售總額21．8億元。合作區從原來汕尾最為偏遠、最為落后的區域之一，正逐步發展成為一個產業初具規模、城市配套持續提升、各項事業迅猛發展的日新月異的全新產業新城和濱海新區。
