深圳新聞網2019年1月11日訊（記者 劉婷）日前，深圳地鐵10號線甘坑站主體結構順利封頂，這是全線第10個完成封頂的車站，也就是說受到各方重點關注的全線重難點車站實現了重要突破。據深圳交委消息，10號線將于2019年下半年迎來首車接收，2020年建成投入使用！
全線第10個完成封頂的車站
此次封頂的甘坑站全長200米，寬21米，基坑深28米，為三層結構，在施工方面也曾遇到很多困難。
地質屬塊狀強風化、中風化巖石，需要開挖爆破、吊運出渣等程序施工。
但是施工場地周邊都是居民樓，為了不打擾大家休息，我們夜間無法施工。
再加上出入口十分狹窄，在材料的進出和機械作業方面形成了一定困難。
種種因素導致工期十分緊張、時間特別緊迫。
10號線全線工程進展
截止至2018年底，車站主體結構完成94．8％，區間盾構完成78．6％，區間暗挖完成98．3％。
各工區施工現場圖
深圳地鐵10號線
深圳地鐵10號線工程線路起自龍崗區平湖中心站，終至福田口岸站，線路全長29．56公里，共設車站24座。
項目建成后，將全面加強深圳東部與中心區組團間的溝通交流，為市民出行提供便捷選擇，帶動沿線經濟發展，是地鐵東進、均衡發展的重要線路。
