深圳地鐵10號線五和站主體結(jié)構(gòu)順利封頂 計劃提前通車

地下市政管線眾多，次高壓及中壓燃氣、高壓電纜、通訊電纜、各類給排水管線錯綜復(fù)雜、遷改難度巨大。

同時前期交通疏解及管線遷改都由業(yè)主單獨招標(biāo)，產(chǎn)權(quán)單和遷改單位眾多，協(xié)調(diào)難度大、遷改工期不可控。

項目自進場以來，項目組織專家現(xiàn)場考察，優(yōu)化現(xiàn)場施工方案，反復(fù)研討車站爆破施工方案并進行現(xiàn)場試爆。為減小對既有線和臨近房屋的震動影響，最終確定采用電子數(shù)碼雷管進行爆破施工。

電子數(shù)碼雷管爆破具有使用安全可靠、延時精確度高、設(shè)定靈活等特點，既降低了粉塵和噪聲影響，又減小了爆破振速，同時提高了施工效率。

▲整潔的施工圍擋

為了降低施工粉塵，給周邊營造良好的生活環(huán)境，項目部在所有施工圍擋安裝自動噴淋系統(tǒng)，在場內(nèi)安裝霧炮機，不間斷進行自動噴淋，保證了施工場地內(nèi)外的環(huán)境空氣質(zhì)量，給市民及施工人員營造了良好的環(huán)境。

10號線開通后將結(jié)束平湖、坂雪崗華為新城、梅林關(guān)東片區(qū)不通地鐵的狀況，還能分擔(dān)地鐵4號線的運營壓力，改善梅林關(guān)擁堵問題拭目以待吧。