深圳新聞網2019年5月15日訊（記者 鐘鴻冰 潘潤華 楊浩翰）“通過使用來促進保護本土資源和環(huán)境，讓整個自然山體都被市民監(jiān)督，防止開發(fā)商破壞自然環(huán)境。”曾參與深圳綠道示范線修建的楊春梅談起當年修建綠道的原因，腦子里的畫面如發(fā)生在昨天一般，歷歷在目。
深圳大沙河生態(tài)長廊示范段綠道
自深圳2010年啟動綠道建設以來，目前在深圳已經建成全長約2448公里的綠道網絡和382個綠道“公共目的地”。綠道網絡串起城市的山、林、城、海、河，給市民生活提供綠色福利，也為城市構筑綠色休閑體系提供重要基礎。
以使用促保護 綠道網建設帶動更多社會效益和經濟效益
時間拉回到十年前，整個珠三角地區(qū)創(chuàng)造了經濟發(fā)展的奇跡，成為我國城鎮(zhèn)化水平最高、開發(fā)建設強度最大的城鎮(zhèn)密集地區(qū)之一，但隨之而來的生態(tài)破壞、環(huán)境污染、城鄉(xiāng)建設無序等一系列問題，使得城市的發(fā)展面臨新的考驗。
為防止生態(tài)和環(huán)境破壞加劇，自廣東省2001年提出“區(qū)域綠地”概念并頒布區(qū)域綠地指引開始，到2008年6月，區(qū)域綠地的概念改為綠道，年底廣東再出臺《珠三角綠道網總體規(guī)劃綱要》和《珠三角綠道建設規(guī)劃設計指引》。從宏觀層面的珠三角區(qū)域綠道網規(guī)劃，到中觀層面的深圳市城市綠道網規(guī)劃，再到微觀層面的詳細設計，如何尋找一種主動積極的保護策略成為“綠道”規(guī)劃的契機。
2008年3月，研究小組前往各個城市調研綠道建設（資料圖）
曾任職于深圳北林苑景觀及建筑規(guī)劃設計院的楊春梅全程參與了深圳綠道示范線的設計和修建。“從‘區(qū)域綠地’到‘綠道’的轉換，主要的思路就是‘通過利用來促進保護’。讓市民進入被保護區(qū)休閑，變成群眾監(jiān)督被保護區(qū)域的生態(tài)環(huán)境，原本消極被動的保護變成間接積極主動的生態(tài)保護行為。”
“在決定實施建設后，我們把珠三角綠道網進行了分級。”楊春梅介紹，珠三角綠道網現在總體分為三個層級：分別為區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道。
楊春梅全程參與了深圳綠道示范線的設計和修建
“綠道網的建設對于珠三角生態(tài)安全格局是具有重要意義的。”楊春梅分析，綠道網的規(guī)劃建設可以對這種大都市綿延帶的自然生態(tài)本底做一些結構性的鏈接和修復。將這些被城市建設用地分割的些孤立的生態(tài)斑塊進行有效的鏈接，從而使得各個斑塊內的動物的遷徙，植被的融合成為可能，以達到提高物種多樣性和穩(wěn)定生態(tài)系統(tǒng)的功效。楊春梅說，后來的綠道網建設證明，除了通過“以使用促保護”的效果之外，綠道還兼有更多其它層面的社會效益和經濟效益。
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