以11號線為例,一趟運行1小時的列車大約會產生25GB左右的數據。”受技術現狀制約,目前車地無線網絡帶寬不足,傳輸速率不穩定,車載數據基本無法實現及時下傳,只能儲存在車上的硬盤中,待列車下線后再由人工上車拷貝。不但耗時耗力,可靠性和實時性也無法保障,直接影響地鐵調度快捷、流暢地查看列車監控,也成為地鐵運維效率提升的限制瓶頸。