報(bào)！深圳地鐵6號(hào)線一期工程全線軌通，預(yù)計(jì)明年年中開(kāi)通
地鐵6號(hào)線采用了很多新技術(shù)
例如在國(guó)內(nèi)地鐵首次應(yīng)用
綠色環(huán)保裝配式無(wú)砟軌道技術(shù)
這一新技術(shù)施工工藝復(fù)雜
技術(shù)要求高、科技含量高
▼
“綠色環(huán)保”一是體現(xiàn)在高架段按照環(huán)評(píng)要求全部采用高等及特殊分級(jí)減振設(shè)計(jì)，減少對(duì)周邊環(huán)境的噪聲污染；
二是高架段全部采用預(yù)制軌道板，減少施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋混凝土工作量，打造低碳環(huán)保、高效的綠色地鐵；
再例如
地鐵6號(hào)線高架車(chē)站
還采用了光伏發(fā)電
[見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯：何暢]
