深圳明年將新增6條地鐵線！快看看你家會不會變地鐵房

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南方網2019年11月14日訊 明年，深圳將新開通6條（段）地鐵線路。包括地鐵6號線一期二期、10號線、3號線南延、4號線北延、8號線一期以及2號線東延。

地鐵6號線工程全長約49．4km，其中一期工程長約37．6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站，設車站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程線路全長約11．8km，包括7站7區間，換乘車站4座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區，終于科學館站。

6號線一、二期線路圖

截至目前，6號線一期、二期車站已全部封頂。6號線一期20座車站安裝裝修已全面展開，其中安裝裝修工程完成約79％。6號線二期7座車站安裝裝修已全面開展，其中安裝裝修工程完成約71％。

地鐵6號線一、二期預計將于2020年年中同步開通。屆時，不僅能緩解深圳北站樞紐的換乘壓力，光明往市區居民出行也更方便啦！

地鐵10號線，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區雙擁街，線路全長約29公里，共設車站24座。

地鐵10號線線路圖

截至10月15日，23個車站已封頂，影響全線運營開通的附屬結構出入口、風亭等需開挖基坑總數共計118個，目前已全部開工，完工41個。

目前，10號線各項工作正在平穩推進中，預計明年年中實現通車。屆時，將結束平湖、坂雪崗科技城、梅林關東片區不通地鐵的狀況，還能分擔地鐵4號線的運營壓力，改善梅林關擁堵問題哦。

地鐵3號線南延工程自益田至福保站，線路長1．5公里，設站1座：福保站。福保站位于紅花路與益田路交叉口西側，沿紅花路布置。車站為地下兩層島式車站，全長550米。

3號線南延線示意圖

截止10月22日，3號線南延線土建工程已進入最后階段，站后工程和附屬工程施工也正在緊張地展開中。

全線預計2020年底建成通車，屆時將大大改善福田保稅區片區的出行。

地鐵4號線北延線（三期工程）由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點于牛湖站，全長約10．8公里。

線路共設車站8座，分別為：清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站，其中清湖北站為高架站。

4號線北延線示意圖

截止10月26日，全線隧道已貫通，全線車站已封頂，附屬結構完成6個。其中，車站主體完成100％，區間完成100％，鋪軌完成61％，裝修完成28％，附屬工程完成20％。

預計2020年底建成通車，屆時，將有效改善龍華、觀瀾片區居民的出行，進一步緩解沿線交通擁堵。

地鐵8號線一期工程，由2號線東延線蓮塘站站后接出，終點設于鹽田港后方陸域的鹽田路站，線路長約12km，共設站6座（梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站），全線采用地下敷設；在望基湖設置一座停車場。

8號線一期線路圖

8號線一期各項工作正在平穩推進中，預計2020年年底建成通車，建成后，將進一步助力鹽田發展。

地鐵2號線東延線西起2號線終點新秀站，終于蓮塘站，線路長3．8公里。全程地下敷設，設置車站3座。

2號線三期線路圖

地鐵2號線三期工程將與8號線一期工程同步開通，屆時兩條線路將貫通運營，串聯起羅湖、福田、南山和鹽田的軌道交通，大家去仙湖植物園、蓮塘口岸、梧桐山、鹽田港都可以實現地鐵直達。

【記者】劉麗