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      讓城際出行像坐公交一樣方便

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      讓城際出行像坐公交一樣方便

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      大家期待已久的消息終于來了。昨日,穗深城際鐵路正式開通運營,粵港澳大灣區城市群增添了一條黃金客運通道。該線路具有公交化、便捷化、載客量大的優勢,將一定程度緩解穗莞深地區交通擁堵狀況,使人們出行更加美好。

      大家期待已久的消息終于來了。昨日,穗深城際鐵路正式開通運營,粵港澳大灣區城市群增添了一條黃金客運通道。該線路具有公交化、便捷化、載客量大的優勢,將一定程度緩解穗莞深地區交通擁堵狀況,使人們出行更加美好。

      穗深城際鐵路自建設以來,緊緊牽動著廣州、東莞和深圳三地千萬居民的心,一直備受關注和期待。如今,經常往返三地的居民,又多了一個出行選擇。特別是深圳機場站的設立,意味穗深城際鐵路實現了空鐵聯運無縫對接,獲得眾多關注者熱烈的點贊。旅客下了飛機就能直接換乘高鐵去廣州;出了城際線,也能直接坐地鐵11號線進入深圳市區,這種“任意門”式的出行打開方式著實令人稱道。可以想見,對于廣大普通民眾來說,穗深城際鐵路的開通運營,帶來的不僅僅是交通上的便利,更是將三地美食、人文、美景等緊緊串聯在一起。“早上去廣州‘嘆早茶’,中午去東莞溜達一圈,晚上再到深圳看夜景”,這是美好生活的一種模樣,也就是著力推進交通基礎設施“互聯互通”的民生價值所在。

      交通基礎設施對經濟社會發展具有重要的基礎性、先導性、全局性作用。現代社會,經濟越發展,社會越進步,對交通基礎設施的要求越高。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》對大灣區城際快速交通網絡提出了明確要求,“力爭實現大灣區主要城市間1小時通達”。實現“1小時通達”,也是一個成熟的世界級城市群的重要條件,有助于推動區域資源共通共享,支撐起城市群巨大規模的社會經濟聯系。穗深城際鐵路是珠江東岸諸多城鎮之間的軌道交通線路,是繼廣深城際鐵路之后,廣深兩大一線城市間的又一條客運大通道,將為構建粵港澳大灣區“1小時經濟生活圈”、打造世界級城市群發揮重要作用。在一定意義上,穗深城際鐵路的開通運營,只是全省近年來大力建設交通基礎設施的一個縮影。跨海大橋飛架,天塹變通途,在灣區“大動脈”之外,網狀“毛細血管”也正徐徐鋪開。

      [見圳客戶端、深圳新聞網編輯:劉婷]
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