此次施工是在高架段進行軌道焊接工作,該區段軌旁均設有防脫矮墻,焊軌作業車無法以常規方式實施軌條焊接作業。
為了不影響4號線的正常運營,面對有限的施工條件和緊張的作業時間,港鐵(深圳)運營處基建維修部、北延段項目部及建設方中鐵三局共同協商決定,將此次作業分兩晚,利用移動式焊接車進行。
隨著清湖站高架段北端鐵柵的打開,4號線二期與三期軌條焊接工程拉開序幕。
▲施工人員打開分割二期與三期軌道的鐵柵