深圳早高峰車流量已高于去年12月 交警呼吁綠色出行

原標題：深圳早高峰車流量已高于去年12月 交警呼吁綠色出行

深圳晚報2020年3月30日訊 隨著疫情防控形勢的好轉，復工復產正在有序推進中，深圳道路上的車輛也開始增多，尤其早晚高峰堵車情況較為嚴重。3月30日上午，深晚記者前往梅林關探路，了解深圳早高峰交通情況。

深晚記者早高峰探路了解交通情況

7時48分，深晚記者開車從中銀大廈出發，走彩田路、梅觀路前往民樂地鐵站。路上交通良好，8時01分，到達目的地。記者發現此時彩田路南行方向車流量明顯大于北行方向。

7點30分，深晚另一路記者從五號線長龍站進站，進站較順利沒有排長隊，但是車上較擁擠，沒有座位。到達深圳北站后，在轉4號線去民樂站時排起了長隊，大概等了13分鐘，才勉強擠進4號線，車上幾乎沒有空間，身體無法動彈。8點17分從民樂出站，連同排隊等車，9站地鐵一共用時近50分鐘。

▲地鐵4號線早高峰相對擁擠。

▲民樂地鐵站入口處排起了長隊。

8時18分，深晚記者在民樂地鐵站附近的人行天橋上看到，此時梅林關雙方向車流量非常大，車輛一直處于走走停停的狀態。

▲梅觀路北行方向車流。

▲梅觀路南行進市區方向車流。

▲梅林關早高峰航拍圖。

深晚記者了解到，受到疫情影響，大多數公交車上的乘客并不多，8時20分至8時30分，深晚記者從民樂地鐵站公交站臺（南行方向）觀察了數十輛公交車，發現大多數車輛乘客在20至30人左右。

▲相對于地鐵，乘公交車站的人少很多。

▲大多數公交車里，乘客并不擁擠。

不過也有部分線路乘車人員過多。"現在車上人太多，站不下了，下一班車馬上回來，你們稍等下。"8時25分，一輛 M405公交車司機讓站臺乘車市民等候下一班車來。8時50分，深晚記者在民樂地鐵站入口處采訪了一位市民王小姐，她表示自己每天上班都要乘坐地鐵上下班。"現在乘坐公共交通還是有點擔心，要是有車肯定開車上班了。"她說。

▲民樂附近的人行天橋上，上班的人群腳步匆匆。

上周深圳早晚高峰車流量環比增長約20%

深圳市交警局指揮處指揮科副科長吳凱峰表示，現在早晚高峰延續性還是比較強的。以3月23日至27日為例，早晚高峰深圳車流量比3月16日至20日增加了百分之二十左右。和去年12月相比增加了百分之十五左右。

"2月底車流量就已經達到去年工作日水平，甚至過關車輛比以往還多了一些。之前早晚高峰很快就可以結束，現在延遲了很多。"吳凱峰說，以早高峰為例，正常要9時左右結束，現在大約10時左右才可以恢復正常，延時大約1個小時左右。而平峰期車流量去之前相比少了很多。

為何早高峰期間的車流輛越來越多了呢？深晚記者了解到，這主要由兩個方面造成的：首先，復工后市民都集中在同一個時間出行，錯峰出行情況較比去年少很多；其次，很多外地號牌汽車也在早晚高峰期間出行，導致多車緩行情況比較嚴重。

深晚記者了解到，疫情防控期間乘坐公交車的人少了，開私家車出行的卻多了起來。"現在大家集中出行的情況比較嚴重，而且乘坐公交車的人比之前少了一些。"他說。深晚記者發現，早高峰期間私家車一直處于多車緩行狀態，公交車的通行速度快了很多。如果市民不開車選擇乘坐公共交通，以每輛公交車乘車人員40人來算，可以減少早晚高峰堵車情況。

深圳交警也呼吁市民，早晚高峰期間在保證自身安全的情況下盡量乘坐公共交通，綠色出行。

（深圳晚報記者 馬超 楊少昆）