“這天空是被洗過了嗎？藍得簡直讓人心醉！”“這景色完全不用濾鏡，隨手一拍就是大片！”……這幾天，深圳人又開始為“深圳藍”刷屏了。
今年以來，深圳環境空氣質量持續向好，“深圳藍”成為常態。1月至5月，深圳環境空氣質量綜合指數在全國168個重點城市排名第四，僅列海口、拉薩、珠海之后。PM2．5濃度為21微克／立方米，比去年同期下降2微克／立方米。按照深圳市生態環境局的說法，深圳空氣質量已經穩定達到歐盟標準。
從1970年第一條大氣環境指令至今，歐盟已發布50余條有關大氣環境標準的指令，歐盟標準已成為世界通行的標準，很多歐洲國家都不能完全達到歐盟的空氣質量標準。
在這個重點城市環境空氣質量綜合指數榜單中，盡管深圳排名不是最靠前，但一定最為亮眼。因為，和其他的環境優等生城市不同，作為我國四大一線城市之一，深圳是一個實際管理人口突破2000萬、GDP生產總值超過2萬億元，常住人口密度9014人／平方公里的特大型城市。人們過去常說，經濟發展與環境保護是魚和熊掌不可兼得，但深圳用事實打破了這樣的定論與認知。這就是深圳的難能可貴之處。
從時間的維度“回頭看”，我們更能體察到深圳在空氣治理方面的點滴進步。去年3月，生態環境部發布《2018年全國生態環境質量簡況》，按照環境空氣質量綜合指數評價169個重點城市，深圳排名第六。而最新的排名是第四。2017年，深圳提出到2020年全市PM2．5濃度低于25微克／立方米，現在來看，深圳已經超額實現了目標——雖然看起來只有數微克／立方米的差距，但考慮到是在高起點上更進一步，基數較小，取得這樣的成績非常不容易。
這樣的好空氣當然不是憑空得來的。改革開放以來，深圳創造了無數個全國“唯一”“第一”“領先”，在空氣治理領域也不例外。比如，近些年來，深圳陸續成為全國唯一全市域禁燃高污染燃料和淘汰全部散煤和普通工業用煤的城市，全國最早全市限行黃標車、最早推廣水性涂料、最早實施船舶污染治理、最早實現公交車和出租車全部純電動化、最早在中心城區劃定“綠色物流區”和“非道路移動機械低排區”的城市，最早開展了PM2．5源解析，也是大氣環保地方標準最全的城市……這些，也可視為環保領域的一種“先行”與“示范”。
2020年，深圳將全面落實“深圳藍”可持續行動計劃，實施機動車排放控制、工業源減排、綠色施工、綠色生活等“十大工程”80個項目，加快推動大氣質量躋身國際一流。值得一提的是，藍天白云與青山綠水是相輔相成的，監測數據顯示，今年1－5月，深圳河口水質達到地表水IV類標準，為1982年有監測數據以來的最好水平。
一座有吸引力和向心力的城市，一定是令人詩意棲居的城市。藍天白云與青山綠水環繞的深圳，會更好地安放我們的身心。
