從細處著手生態環境保護 讓福田的藍天綠水白云常態化

深圳新聞網6月18日訊（見圳客戶端、深圳新聞網記者 黃卓堅）近年來，福田區的生態環境不斷得到改善，不僅水環境達到了有記錄以來最好水平，在全市率先實現雨污分流全覆蓋，空氣環境質量進一步穩定改善，PM2．5濃度連續6年優于國家二級標準，還成功創建“國家生態文明建設示范區”，是全國唯一獲評此殊榮的城市中心區。在不久前的深圳市2019年生態文明建設工作實績評審中，福田區以93．5分的優異成績榮獲第一名。

6月18日，深圳市生態環境局福田管理局局長楊軍在“福田發布”現場向大家講述，福田區在2019年生態文明建設方面取得一系列優秀成果背后，都有哪些妙招。

精細化管理 從細處著手生態環境保護

2020年是污染防治攻堅決戰年，福田區以必勝的決心全力攻堅“治水”“治氣”“治廢”“治污”各項工作，從細處著手，落實生態環境保護精細化管理。

楊軍在發布現場介紹，作為福田生態文明建設的牽頭單位，市生態環境局福田管理局每周會開展一次“利劍四號”行動，對入河、入管兩類排污口開展“查、測、溯、治”溯源執法；推進“降塵”“減排”“削峰”攻堅行動，針對工地揚塵、餐飲油煙、汽修、印刷等主要大氣污染源開展集中整治；指導建筑工地從控制噪聲源、保護被傳播者和切斷傳播途徑三個方面著手，降低施工噪聲對周邊環境的影響。

福田發布現場（攝影：翁正昊）

在采取一系列積極有效的措施之后，今年上半年福田區的生態環境質量同比去年再次得到了提高。首先是空氣環境質量穩步改善，2020年1－5月，福田區空氣優良率為98．6％，同比改善0．6個百分點，全市并列第2名。其次是水環境質量再次獲得突破，轄區六條主要河流水質全部達標，其中福田河1－5月平均污染指數同比去年下降超過60％，深圳河口水質達到地表水IV類標準，為1982年有監測數據以來的最好水平。此外，聲環境質量也持續提高，1－5月，福田區各類功能區聲環境達標率同比去年至少持平或有所提升。環境噪聲信訪投訴量在去年下降了19．35％的前提下同比再下降了7．86％。

落實“7個100％” 最大程度落實抑塵降噪

建筑工地可以說是空氣污染和噪音污染的重災區。福田區空氣環境和聲環境質量的不斷提高，很大程度上要歸功于福田區的施工工地抑塵降噪措施做得好。發布環節結束后，記者一行人來到崗廈北綜合交通樞紐施工現場一探究竟。

“福田發布”前往工地現場，近距離認識工地抑塵和噪聲防治措施。（攝影：翁正昊）

據悉，福田區嚴格落實揚塵治理“7個100％”，即所有工地100％落實：施工圍擋及外架100％全封閉，出入口及車行道100％硬底化，出入口100％安裝沖洗設施，易起塵作業面100％濕法施工，裸露土及易起塵物料100％覆蓋，出入口100％安裝TSP（總懸浮顆粒物）在線監測設備。

記者看到，整個工地都已設置了封閉的圍擋，且圍擋墻上都裝有自動感應噴淋系統，整個系統由智能控制器控制，在車輛經過感應到有揚塵產生后就會自動噴出水霧，在圍擋墻的上方形成一道“水霧屏障”，有效地為施工場地降塵，當水箱中水位不足時還會自動補充水源。

現場設有霧炮機濕潤地面，防止起塵（攝影：翁正昊）

在干燥易起塵的施工區域設有霧炮機噴灑水霧，讓施工作業面保持濕潤，在施工現場的裸露土及砂石、建筑土方等易起塵物料上面還會鋪上一層綠色的防塵網，防止因車輛經過或機器作業產生揚塵。現場可以清楚地看到，車輛駛過濕潤的地面并不會產生揚塵。

相信很多市民朋友對自卸車（俗稱“泥頭車”）的印象就是又吵又臟，對此記者在現場看到，福田區的工地已經用上電動自卸車，跟燒柴油的自卸車相比，不僅節能環保，且車子運行的噪音也非常小。不僅如此，為了防止自卸車“帶泥上路”，工地的出口處還設有車輛自動沖洗系統，每輛泥頭車在駛出工地之前，都要經歷一次“全身淋浴”，徹底沖干凈車身以及輪胎上的泥土之后才能離開。

電動自卸車、自動沖洗系統（攝影：翁正昊）

在施工工地出入口裝有TSP（總懸浮顆粒物）在線監測和視頻監控系統，它能夠監測包括TSP（總懸浮顆粒物）、PM2．5、PM10、噪聲、風速、溫度、濕度等因子，并將數據實時上傳全市統一的監管平臺，及時監測并控制揚塵污染。

值得一提的是，市生態環境局福田管理局與中鐵二局聯合開展了“建設美麗深圳共建生態堡壘”主題活動，在企業設立黨員“生態監督崗”“生態先鋒崗”，將企業黨組織創建成為與生態環境部門黨組織并肩戰斗的“生態堡壘”，讓黨員在施工現場的噪聲控制、揚塵治理、廢水排放、污染防治等崗位上發揮監督和示范作用。

下一步，深圳市生態環境局福田管理局將堅持加強生態文明建設的戰略定力，進一步細化生態環境保護工作，讓藍天、綠水、白云都形成常態化，為打造人與自然和諧共生的美麗中國典范城區做出貢獻。