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工程預計9月完工,舊面磚將循環利用
同時,對于網友提出的“大理石材料路面雨天路滑”的擔憂,該負責人表示,本次施工中鋪設的灰青色路面磚并非大理石材料,而是pc透水磚,面層已做防滑處理,防滑性能指標BPN≥80,防滑安全度為“高”;對更換下來的舊磚,將循環利用在其他道路日常養護中。
▲施工現場
“我還是比較支持愛榕路進行提升改造的,最主要是多了非機動車道,路面也顯得美觀整潔。這個要贊!”在蛇口居住數年的宋先生表示,蛇口片區部分人行道缺乏盲道,從愛榕路改造效果圖來看,不僅有非機動車道還有盲道,市民出行便利度將更高。
采訪中,“工程完工時間”也是周邊居民較為關心的問題。對此,深圳市交通運輸局南山管理局相關負責人表示,愛榕路(荔園路—東濱路段)提升改造工程預計在9月中旬完工,該局將嚴格按照《深圳市占用挖掘道路管理辦法》的要求,實施圍蔽施工,做好揚塵、噪聲等污染防治措施;同時,加快施工進度,盡量減少施工過程對市民出行的影響。
相關工程完工后,將在該路段形成一個安全、連續的步行和非機動車空間,便利周邊居民及學校學生出行,讓我們共同期待吧。
來源:消息報記者肖佩文/圖