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    • 大國工程“建”證深圳成長:從“兩天半一層樓”到“搭積木式”建保障房
      2020-08-26 12:13
      來源: 深圳特區報

      大國工程“建”證深圳成長:從“兩天半一層樓”到“搭積木式”建保障房

      人工智能朗讀:

      見圳客戶端?深圳新聞網2020年8月26日訊(讀特記者 竇延文 通訊員 樊星 郭曉菲)深圳光明新區長圳項目工地一片火熱建設圖景,這是我國在建規模最大的裝配式公共住房,8位院士將其科研成果注入其中,像“搭積木”一樣“拼”出萬套保障房。“好技術應該用于提升人民幸福感,讓人們享受到科技進步帶來的’紅利’。”院士孟建民說。

      特區成立40年,成就了從邊陲小鎮變身為一座全球城市的“深圳奇跡”。從地王大廈刷新“兩天半一層樓”的“深圳速度”,到騰訊大廈將“三座埃菲爾鐵塔”吊上百米高空的“深圳技術”,一座座地標“建”證深圳跨越式發展。

      40年再出發,中建二局華南公司扎根粵港澳大灣區,為“雙區建設”注入“建造新動能”。一個個大國工程的崛起,代表著全球城市的重要氣質——以人為本、前沿技術創新、精品項目、引領品質革命。

      刷新“深圳速度”:

      深南大道邊“兩天半一層樓”

      20世紀90年代中期,深圳經濟特區邁向新發展時期。作為中國改革開放的“窗口”和“試驗田”,深南大道兩邊的地標建筑記錄了時代的拼搏印記。

      約384米的地王大廈曾為亞洲第一高樓,以最快“兩天半一層”聞名全國,被評價為“我國建筑業改革開放的典范”。鮮有人知,建設開始施工進度耽誤,到1994年10月4日,按照計劃,10天后大規模鋼結構必須進場,可鋼筋還有1000余噸沒有完成,怎么辦?

      “全員上陣三班倒,臨近節點時連續50個小時沒有合過眼,正是憑著這股勁兒,加上工程應用新技術,地王施工速度突飛猛進,提前60天完成主體施工。”中建二局華南公司原地王大廈項目施工隊長、現公司總經理助理蘇昕暉說。作為項目土建承包商,中建二局華南公司團隊在工程施工采用了11項新技術,“拼”出20世紀90年代的“深圳速度”。

      距離地王大廈不遠處,有一座八邊形超高層建筑,這就是世界第一高鋼管砼大廈——353.8米高的深圳賽格廣場,也是首座我國自主設計投資的超高層建筑。

      2.3萬噸的用鋼量,兩萬件鋼構件,儼然一個“鋼鐵巨人”!將這個鋼鐵巨人連接起來的是21萬套高強螺栓,38萬顆栓釘和總長度達80公里的焊縫,焊接工程量之大、焊接質量要求之高是其他結構工程所不能比擬的。

      從地王大廈到賽格廣場,中建二局華南公司為深圳奉獻的一張張名片,也從此開啟中建二局超高層團隊的“攀高之旅”。作為我國超高層施工領域的領軍企業,中建二局承接超過300米以上超高層項目近40棟,超過200米以上超高層項目80余棟。

      引領品質革命:

      三座“埃菲爾鐵塔”吊上百米高空

      如果用“敢闖”來形容深圳經濟特區前期發展的話,那么“善創”便是新時代深圳的關鍵詞。城市建設者不斷探索新技術,用高品質助力深圳邁向全球城市。

      在深圳市福田繁華的深南大道旁,兩棟公寓塔樓伸向天際,這是有著“亞洲第一高住宅”之稱的東海國際中心公寓綜合體。兩棟公寓樓由空中連廊連接,讓人嘆為觀止。

      中建二局華南公司突破性采用整體提升法,將總重700噸、最大跨度達到30米的空中連廊在180米的高空平穩對接,創下當時國內單體建筑連廊單次提升高度之最。在第十三屆《中國10大超級豪宅》排行榜中,東海國際中心位列前三,獲得世界級認可。

      作為高新技術產業集群的搖籃,深圳先后孵化了華為、騰訊、大疆等明星企業,吸引290家世界500強前來投資。位于南山的騰訊濱海大廈是騰訊全球新總部,這座現代化智能建筑由兩棟塔樓和巨型鋼結構連廊組成,打造一座“互聯互通”的“垂直城市”。

      空中連廊是大廈重要設計特色之一,三道鋼結構連廊總重7500噸,如何在兩棟超高層中,架起總重量相當于3座埃菲爾鐵塔的結構橋梁?這就必須靠創新技術。時任中建二局華南公司第二項目部經理的朱早孫告訴記者,建筑團隊大膽采用新型液壓同步整體提升技術,同時引入BIM技術,通過4D電腦模擬整套施工流程,確保提升精準度。

      “這就好比用一個’巨人之手’,把已經在地面組裝好的連廊直接提升到高空,同時也是一雙’巧婦之手’,在連廊一次性提升成功之后,施工人員通過它完成毫米級的微調。”朱早孫說。

      “整個工程對標魯班獎標準打造,必須是精品工程。”朱早孫說,這些極具設計感的建筑代表了一種全新的建筑思潮,也是企業理念的象征。“操作每一道工序之前,都要提前策劃,深思熟慮,每個環節、每個細節都要與眾不同,才能保證建筑擁有’活的靈魂’”。

      “智造”全球城市:

      裝配式建筑為灣區注入“建造新動能”

      深圳光明新區一派火熱建設景象,區域內的光明科學城將建成世界級的重大科學裝置。要打造尖端人才核心承載區,民生配套極為關鍵,在光僑路與科裕路交會處東側,全國最大規模的裝配式保障住房項目——長圳公共住房迎來工程正負零的關鍵節點。

      作為深圳市建設管理模式改革創新的試點項目,工程采用世界前沿的裝配式建筑體系,內墻板、陽臺、凸窗等超過6萬個裝配式房屋構件在車間生產完成,運抵現場后,像“搭積木”一樣組裝出近萬套住房,節省施工工藝,提高施工效率。

      在裝配式建筑這一新興領域,中建二局華南公司具有技術創新及全產業鏈優勢,在河源投資建設裝配式工廠,為粵港澳大灣區的建設注入新的動能。

      “項目裝配式鋼混組合主次結構體系住宅裝配率高達94%。我們充分利用創新技術,將項目打造成為裝配式里的翹楚。”長圳項目總工侯景強舉例說,項目部研究出“雙面膠”式防水預鋪反粘施工工藝,就像把雙面膠撕開緊緊粘貼到地面,憑此專利就能節約70萬元成本。

      值得一提的是,我國8位院士還將其嘔心瀝血的科研成果注入其中,周福霖院士的減隔震技術,能夠在7級地震發生時,使建筑物受到的影響只有4~5級;周緒紅院士鋼結構大框架體系技術,可有效減輕建筑自重20%以上;孟建民院士的“本原設計”理論使長圳項目集中體現“建筑服務于人”的思想。

      先行示范再出發,深圳提出目標,2035年前新增建設公租房、安居型商品房和人才住房共100萬套,占全部新增住房的60%左右。深圳市住房和建設局局長張學凡說,在人們的印象中,保障房就是“低端房”。長圳項目就是要改變人們固有的觀念,打造保障房建設領域的“樣板房”,這也是院士們“加盟”的初心。

      正如長圳住宅區建造的全首層的風雨廊設計,居民從地鐵或公交場站回家時不會淋到一滴雨;項目還實現了6個小區之間不跨市政路的無障礙連接,業主進入二層綠化平臺后,猶如行進在公園之中……創新、綠色、共享的新理念在細節中凸顯。

      以長圳為代表的建筑項目,是城市治理現代化的縮影,助力深圳先行示范區成為民生幸福的“全能冠軍”。這些匠心設計繪就中國建筑的品質縮影,也讓人們從深圳地標中看到城市未來圖景。

      [編輯:陳蘇雅]
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