東部最大綜合交通樞紐坐落在大運
大運樞紐位于龍崗區現狀荷風路以南、龍崗大道以西、規劃桂坪路以東及規劃荷新路以北圍合起來的地塊，銜接的軌道交通包括：3號線、14號線（在建）、16號線（在建）和深大城際鐵路（規劃）。樞紐覆蓋了深圳市東部發展軸和北部發展帶，串聯起福田、羅湖、布吉、橫崗、龍崗、坪山等片區，未來這里將是東部最大的綜合交通樞紐。
中鐵五局大運樞紐作業一隊技術主管潘楚天告訴記者，大運樞紐工程規劃建筑面積約17．32萬平方米，包含地鐵14和16號線大運站、大小里程明挖區間、交通核、既有3號線大運站改造工程及龍崗大道下沉隧道代建工程，其中西側597米龍崗大道下沉隧道與大運車站合建，東側320米下沉隧道與大運車站同期建設。
交通核實現城際鐵路地鐵無縫換乘
記者通過立體沙盤看到，大運綜合交通樞紐為地上三層、地下三層結構。地下三層為地鐵14、16號線站臺層，地下二層為地鐵14、16號線站廳層，地下一層為市政交通公共空間；地面層為既有3號線設備層，地上二層為景觀平臺和3號線站廳層；地上三層為3號線站臺層。為了方便三條地鐵和深大城際鐵路換乘，樞紐設計采用了地下三層、地上兩層的“交通核”作為換乘空間，目前正在建設的交通核已經為深大城際鐵路車站預留接口。
深鐵建設集團大運樞紐業主代表戴勇告訴記者，未來城際鐵路建成通車后，將采用與地鐵同票制，換乘無縫銜接。此外，大運樞紐內部規劃了不少地下商業空間，預留接口銜接周邊的社區；車站雨棚也將進行改造，以覆蓋整個樞紐；樞紐內部還設置立體過街通道，方便龍崗大道南北兩側交通聯系。