全新站點持續進階
＃ 6號線支線二期新進展 ＃
9月14日晚，隨著最后一塊圍擋板順利安裝，深圳地鐵6號線支線二期工程光明小鎮站交通疏解倒邊順利完成，跑出節點建設“加速度”，開啟了車站內導墻、地下連續墻等圍護結構施工新局面。
◆◆光明小鎮站◆◆
交通疏解倒邊任務完成
深圳地鐵6號線支線二期工程光明小鎮站位于光僑路與光明大街交叉路口，沿光僑路南北布置，地處政務辦公區，人流密集，交通流量大，管線、電力、通信等各類管線布設復雜涉及汽修廠、景觀等外部復雜環境，導致前期協調及管線遷改難度大。
▲倒邊現場
為高質量完成本次交通疏解倒邊任務，深圳地鐵、中國交建及監理等單位密切協作、多方協調解決管線遷改等難題，項目統籌規劃，內外兼顧，一方面強化施工組織加強網格化管理，嚴抓安全文明，嚴控施工質量，多次召開專題部署會，對施工方案進行反復推演完善，對地下管線保護制度等進行技術交底培訓。
另一方面，主動出擊積極與有關單位溝通協調，優化施工方案，降低了施工成本，提高了工作效率，最終順利完成光明小鎮站，交通疏解倒邊及圍蔽任務。
▲倒邊現場
在交通疏解期間，為保障交通正常運行，項目嚴格按照“借一還一”的原則，對車道進行優化，并在圍擋周邊醒目位置增加交通引導溫馨提示牌，減少對來往車輛及附近市民造成的影響，為穩步推進交通疏解倒邊工作創造了有利條件。
此次光明小鎮站交通疏解倒邊的順利完成，為站點主體圍護結構的施工提供了工作面，實現了深圳地鐵6號線支線二期工程，所有站點主體圍蔽，為全線全面加速推進奠定了基礎。
◆◆6號線支線二期◆◆
交通動脈擴能
｜6號線支線二期 ｜
深圳地鐵6號線支線二期工程位于光明區，設車站3座（光明小鎮站、華夏站、光明城站），線路全長4．94公里，采用高架＋地下敷設方式。
▲6號線支線二期示意圖
該線路途徑光明中心區、鳳凰城片區終至光明城站，建成后將與13號線、18號線、莞深城際、廣深港高鐵、贛深高鐵換乘，切實提升區域交往便利度，進一步助推光明區“高質量”“高顏值”發展，對促進深化深莞一體化，建設發展具有重大意義。
·內容來源：深鐵建設·