讀特客戶端·深圳新聞網2022年4月19日訊（記者 李慧 通訊員 張一鎏 ） “這是個非常接地氣的、平實的報告，我感受到的是滿滿的誠懇。”羅湖區政協委員、綜合開發研究院（中國·深圳）院長助理鄭宇劼談及對報告的感受說道。作為政協委員，他持續關注報告中重點提到的大望梧桐片區的發展，建議以大望梧桐片區為承載，探索在生態空間中開展高品質開發建設的有效路徑，實現經濟社會發展全面綠色轉型。
“產業+交通+空間+生態”，四大關鍵詞重塑中心城區新價值
“報告也是很扎實的，對于羅湖城區發展中面臨的問題毫不回避，正視問題不避責，這說明政府對這個問題認識很深刻，并竭盡全力去解決問題。”他表示，羅湖強調重塑中心城區新價值并不是一句口號，過去一年的履職，讓他從四個方面感受頗深。
“重塑中心城區的新價值體現在哪些方面？我覺得第一個就是產業價值。過去講羅湖，重點都是講金融或者商貿，但未來，羅湖也會成為戰略新興產業和科技創新的新中心，產業上是雙驅動。第二就是交通樞紐的價值。深汕高鐵在清水河設置羅湖北站，深圳火車站接入贛深高鐵，已開通地鐵線路增至8條，線網密度全市第二，成為聯通深港和灣區的樞紐。”
在他看來，第三個是空間價值。“羅湖很多片區正在更新改造，包括東門步行街、湖貝、蔡屋圍兩大統籌片區、筍崗-清水河片區等等，多個片區成為市級重點區域，在市政府工作報告中均有體現。多個片區帶來多個功能定位不同的新空間，也會帶來新的發展機遇。”他說，“第四就是生態價值。一般山水一半城的羅湖，在綠色低碳時代，大有文章可作。”
建議推動大望梧桐片區生態空間土地利用及綜合開發打造“深圳中央生態區”
在今年的兩會期間，鄭宇劼的提案也正是與生態相關。他認為，“一半山水一半城”的羅湖，如何充分利用山水資源將生態優勢變成經濟優勢，在羅湖的“山水”之中做出更好的文章，是以可持續發展先鋒城區為目標的羅湖必須優先考慮的問題。
“大望梧桐片區是深圳‘中央山脈’的核心地區，是羅湖生態格局的核心組成部分。但該片區對外交通不便，產業以小規模文化創意、傳統制造業為主。在生態資源充分挖掘和開發利用方面，還有很大的提升空間。為此，我建議申請將大望梧桐片區納入市級重點區域，提升發展能級。加快實施大望梧桐片區水質保障工程，解決水源保護區的限制。采用“局部拆建+新增開發”的方式，走出生態空間開發建設發展新路徑。
同時，加快推動片區基礎設施配套條件，提升交通通行能力，解決安全隱患。目前片區對外主要進出通道僅有大望橋-沙灣路，并且大望橋擁堵嚴重，交通量已超設計通行能力以上，長期超負荷運行使得橋面破損嚴重，存在安全隱患。目前片區交通紓解工程已經動工，亟需加快推動對大望橋拓寬改造工程。
“大望梧桐片區具有優質的天然山水資源稟賦，可以走出一條突出綠色、重視‘三生’融合生態的差異化之路，成為全市實施保護型、低密型而不僅僅追求規模和產值的重點區域，彌補全市“20+7”產業集群低碳生態發展的短板。未來大望梧桐片區通過探索從綠水青山到金山銀山的有效路徑，打造‘灣區級生態融合發展示范區、深圳零碳共享示范基地、深港文化創意高地’，成為羅湖社會主義現代化可持續發展先鋒城區的‘生態新名片’。
