闊別7年的愛國路花市，將在1月15日重啟，這條新聞，勾起了無數(shù)深圳人的集體記憶。

“冇行過花街，都唔叫過年。”那些年的愛國路花市，是年味的代名詞。深圳自1982年開始舉辦迎春花市，時(shí)光荏苒，愛國路花市已經(jīng)成為城市文化生活的一個(gè)品牌。長街，繁花，與親朋好友手挽手，在張燈結(jié)彩的氛圍里感受盛大的花市，是不少深圳人的集體回憶。散文家秦牧在《花城》中這樣寫道：“花市盤桓，令人撩起一種對自己民族生活的深厚情感。我們和這一切古老而又青春的東西異常水乳交融。”

是啊，古老又青春，花市之下，寄托著人們對于新一年的美好期盼，更是一種儀式感。煙火氣最撫凡人心，花兒朵朵綻放，行于其中，既是獎(jiǎng)勵(lì)自己這一年的努力，對自己道一聲辛苦了，也是治愈自身，用自然的饋贈(zèng)刷新新一年的美好心情。這是鵬城生活日常中的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，回歸的愛國路花市，讓人覺得放松，熟悉，也令人感到興奮。煙火氣作為超大型城市的另一面，它讓人窺見車水馬龍下每個(gè)人溫柔的氣息，也再次顯示了城市的韌性與活力。

不少公園中，落羽杉開啟冬日一抹限定金黃色，以“當(dāng)紅”之姿和人們一起迎接新年。隨著疫情防控優(yōu)化措施逐步有序推進(jìn)落實(shí)，城市煙火氣正不斷升騰。

城內(nèi)城外一派熱鬧景象。市民騎行熱點(diǎn)開始陸續(xù)向公交地鐵樞紐、商圈和大型居住區(qū)等地轉(zhuǎn)移，去網(wǎng)紅景點(diǎn)打卡成騎行的首選。春運(yùn)前兩日，深圳寶安國際機(jī)場人氣持續(xù)復(fù)蘇，春運(yùn)首日航班量位居全國第一；1月2日至8日，新年第一周，全市地鐵總客運(yùn)量為3669.83萬人次，日均客運(yùn)量524.3萬人次，同比（上周）增加32.5%；深港口岸恢復(fù)“通關(guān)”后，兩地餐飲消費(fèi)人氣爆棚……鵬城“搞錢”的DNA從未止歇，大家都在努力拼經(jīng)濟(jì)，以奮斗開啟下一年。

年終歲末，煙火氣的深圳也在總結(jié)與復(fù)盤中，蓄力迎接新一年。2022年，深圳全年新增市場主體突破50萬，市場主體總量穩(wěn)居全國首位；招商大會(huì)成效斐然、推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)健發(fā)展、助企出海拓展市場……2022年的深圳商務(wù)工作，蹄疾步穩(wěn)，成色十足。而《全球科技創(chuàng)新中心發(fā)展指數(shù)2022》顯示，深圳在全球科創(chuàng)中心中綜合排名第12位，其中深圳的技術(shù)創(chuàng)新全球策源力排名全球第5位、中國第一。街道，紅了，年味，濃了，大街小巷活力滿滿。新春文化活動(dòng)，中心城區(qū)超200場，春節(jié)前后地鐵運(yùn)營時(shí)間延長至24時(shí)……城市管理者、運(yùn)營者都在為市民生活中的小確幸而不斷努力。

新春將至，讓我們懷著對未來的美好向往，一起跑出新一年的深圳加速度。

出品人：藍(lán)岸

總策劃：陳建中

監(jiān)制：肖剛

評論員：楊森  梁煖

觀察員：陳致遠(yuǎn)

剪輯：梁煖