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深圳新聞網2023年6月26日訊（記者 馮牧原 實習生 韓紫盈 朱俊名）近日，有網友在深圳論壇爆料，近年來，越來越多深圳市民選擇騎電動單車出行，深圳電動單車數量暴增。然而，深圳很多道路的非機動車道太小太窄，上下班高峰期汽車、行人、非機動車搶道，造成出行安全隱患。同時，深圳大多數人行天橋，要么只有人行步梯，要么只有一側設有自行車通道，很多天橋上下坡度太陡，坡道太窄，給電單車通行造成了困難。

網友在深圳論壇的爆料截圖。

位于深圳市新洲路與紅荔路交叉口南側的過街天橋。（朱俊名 攝）

近日，記者走訪了位于深圳市新洲路與紅荔路交叉口南側的過街天橋，記者在現場看到，該天橋沒有配備垂直電梯，東西兩側的樓梯中間雖有坡道，但坡道窄且陡，通行不易。

上午11時許，午餐配送高峰開啟，許多外賣小哥上天橋只能下車推行。天橋上，電單車和行人存在人車混行的情況，沒有設置分流標識，存在一定的安全隱患。

位于深圳市新洲路與紅荔路交叉口南側的過街天橋電單車和行人混行通過。（朱俊名 攝）

針對此問題，深圳新聞網記者隨機采訪了幾位深圳市民。深圳市民田先生表示，在深圳騎電單車的大部分都是外賣小哥和快遞小哥，自己往往都會給他們讓行。“他們的工作都是爭分奪秒，天橋的下坡往往都很陡，對他們來說騎電單車下坡十分危險。”田先生在采訪中說道。

外賣配送員爭分奪秒地沖下天橋。（朱俊名 攝）

深圳市民陳先生表示，自己在深圳經常會騎車經過一些天橋，因為坡道往往都很窄，騎車上下十分不方便。此外，經常看到騎電單車的外賣小哥在天橋上快速穿梭，自己往往會給他們讓行。另一位深圳市民鄧女士則表示，自己曾經有過在天橋上被飛馳而過的電單車擦碰的驚險遭遇，“那些外賣小哥就像‘飛奔’一樣，十分危險。”鄧女士說。

該天橋的坡道十分陡峭且狹窄，外賣配送員下車推行。（朱俊名 攝）

對此，陳先生建議相關部門整改人行天橋設施，增設雙側自行車通道，并增設相應的交通導流標識，避免造成人流車流的擁堵，同時完善非機動車道建設。

田先生表示，建議把快遞和外賣配送車輛分流到路口通行，避免經過天橋，造成行人出行隱患。

深圳市民接受采訪。（朱俊名 攝）

      近年來，深圳越來越多市民選擇騎電單車出行，特別是外賣和快遞配送員，電動單車已然成為了他們通勤出行的首選。為應對深圳日益增長的電動自行車跨越人行天橋的問題，建議政府相關部門立即著手整改人行天橋設施，增設方便電單車上下的垂直電梯，增設雙側自行車通道，并增設相應的交通導流標識，避免造成人與車的擁堵，保障深圳市民們的出行安全。

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