深圳新聞網(wǎng)2024年8月15日訊（記者 牛耘）近期，騎手“進(jìn)門(mén)難”問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注，美團(tuán)積極聯(lián)絡(luò)各方力量加快推進(jìn)“騎手友好社區(qū)”項(xiàng)目，截至8月中旬已覆蓋20余城500多個(gè)社區(qū)。在“亞洲最大小區(qū)”貴陽(yáng)花果園，外賣(mài)平臺(tái)與物業(yè)協(xié)商率先在部分樓棟為騎手開(kāi)通綠色通道，騎手可通過(guò)地下車(chē)庫(kù)騎行進(jìn)入小區(qū)，每單平均節(jié)省5-10分鐘。除了大型社區(qū)積極加入“騎手友好”大家庭，美團(tuán)目前正與國(guó)內(nèi)頭部物業(yè)管理企業(yè)合作，共同開(kāi)發(fā)騎手小區(qū)通行解決方案，幫助門(mén)禁系統(tǒng)快速識(shí)別騎手并予以通行，提升騎手配送效率。
今年以來(lái)，在全國(guó)各地主管部門(mén)指導(dǎo)下，美團(tuán)“騎手友好社區(qū)”加速擴(kuò)大覆蓋范圍，與各地社區(qū)共同探索因地制宜的通行方案，為騎手開(kāi)門(mén)指路。在貴陽(yáng)，“亞洲最大小區(qū)”花果園由于面積較大、建筑密集，加上部分區(qū)域?qū)嵤┤塑?chē)分流，需騎手步行進(jìn)入，騎手配送長(zhǎng)期面臨停車(chē)費(fèi)時(shí)、進(jìn)小區(qū)費(fèi)力等痛點(diǎn)。在當(dāng)?shù)貐^(qū)委統(tǒng)籌下，屬地街道組織美團(tuán)與社區(qū)物業(yè)、商場(chǎng)等共商解決方案，為騎手提供地面專(zhuān)用停車(chē)區(qū)，對(duì)于需要在小區(qū)內(nèi)長(zhǎng)距離配送的騎手，部分樓棟開(kāi)通從地下車(chē)庫(kù)進(jìn)入小區(qū)的綠色通道，騎手可從車(chē)庫(kù)電梯直達(dá)目的地樓層。
花果園的外賣(mài)車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)點(diǎn)。
貴陽(yáng)市“騎手友好社區(qū)”專(zhuān)題懇談會(huì)。
花果園站點(diǎn)騎手王杰洪表示，“以往在花果園送餐，光是在外面找停車(chē)位也要花不少時(shí)間，很多樓棟還要步行進(jìn)去送，現(xiàn)在有些樓棟已經(jīng)可以從地下車(chē)庫(kù)直接進(jìn)，平均每單可節(jié)省5-10分鐘，用戶(hù)也更加滿(mǎn)意，我們也會(huì)注意遵守小區(qū)的交通規(guī)定，自覺(jué)慢速行駛。”近日，貴陽(yáng)市社工部和市場(chǎng)監(jiān)管局組織平臺(tái)、配送站點(diǎn)和物業(yè)召開(kāi)“騎手友好社區(qū)”懇談會(huì)，聽(tīng)取各方建議并總結(jié)探索經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃將花果園模式推廣到更多社區(qū)。
入夏以來(lái)，美團(tuán)“騎手友好社區(qū)”積極協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)各方力量，推動(dòng)各地加快步伐解決騎手“進(jìn)門(mén)難”問(wèn)題。在銀川，美團(tuán)在市總工會(huì)指導(dǎo)下與物業(yè)公司共商共建，落實(shí)步行改騎行、增設(shè)外賣(mài)柜和專(zhuān)用停車(chē)區(qū)等舉措，解決全市225個(gè)小區(qū)和39個(gè)商圈外賣(mài)小哥進(jìn)入難、停車(chē)難、取餐難問(wèn)題；襄陽(yáng)市場(chǎng)監(jiān)督管理局牽頭組織外賣(mài)平臺(tái)與小區(qū)物業(yè)展開(kāi)協(xié)商，在確保交通安全有序的前提下，允許騎手騎行進(jìn)入小區(qū)；在成都，美團(tuán)協(xié)同蔡橋街道四個(gè)大型小區(qū)先行試點(diǎn)，對(duì)外賣(mài)騎手從單入口開(kāi)放拓展為全入口開(kāi)放。
目前，“騎手友好社區(qū)”項(xiàng)目在實(shí)踐中逐步形成了明確行動(dòng)綱領(lǐng)、保持常態(tài)溝通，打通信息系統(tǒng)的協(xié)作方式。在深圳，龍華區(qū)全域建設(shè)“騎手友好生態(tài)城區(qū)”，區(qū)委社工部、總工會(huì)、住建局等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布建設(shè)方案，列出行動(dòng)清單，推動(dòng)屬地街道、社區(qū)、物業(yè)、配送站點(diǎn)建立座談會(huì)等常態(tài)溝通渠道，完善社區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施，建立分工明確、協(xié)作高效、溝通順暢的長(zhǎng)效機(jī)制。針對(duì)需要核驗(yàn)出入人員身份的大型小區(qū)，美團(tuán)目前正與國(guó)內(nèi)頭部物業(yè)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，合作開(kāi)發(fā)騎手小區(qū)通行解決方案，方便門(mén)禁系統(tǒng)快速識(shí)別騎手并予以通行，該方案將使大型小區(qū)批量對(duì)騎手開(kāi)放成為可能，加快解決各地的騎手“進(jìn)門(mén)難”問(wèn)題。
（受訪(fǎng)單位供圖）