深圳新聞網2025年3月3日訊（記者 翁瑞峰）在315消費者權益日來臨之際，消費者對新能源汽車充電安全的關注度持續攀升。近日，一位蔚來車主在深圳南山浩昇體育公園使用蔚來超充樁充電時遭遇的安全事件，引發了公眾對充電安全的廣泛討論。

2025年2月15日凌晨，蔚來ET5車主周女士在深圳南山浩昇體育公園使用蔚來超充樁充電時，充電槍在未停止充電的情況下，卻可以直接拔出。據周女士描述，她在凌晨1:39開始充電，凌晨2:00通過蔚來app點擊停止充電。然而，在拔槍過程中，充電槍未斷電，導致車輛充電孔燒毀。周女士第一時間聯系了蔚來工作人員，請求排查原因。后蔚來工作人員向周女士反饋，系統后臺數據顯示未接收到周女士提交的停止充電請求，周女士是在未停止充電的情況下拔槍，導致了車輛和充電槍的損壞。

蔚來作為國內頭部新能源汽車品牌之一，其換電與充電設施的建設和服務一直走在行業前列。據蔚來官方數據，截至2025年2月20日，蔚來已在全國建設充電樁25481根、換電站3117座，累計為用戶提供超5700萬次充電服務、超6600萬次換電服務。

充電槍鎖定機制是否失效？周女士質疑其是否符合國家安全標準，“根據國家標準GB20234.1-2015，充電槍在充電過程中應被電子鎖和機械鎖雙重鎖定，以確保安全。然而，車在未停止充電的情況下，通過上下晃動幾秒鐘就輕松拔下了充電槍，質疑鎖定機制形同虛設，蔚來充電樁在未停止充電的情況下能被拔槍，是否可能存在設計缺陷？”周女士這樣說道。

記者查詢了關于充電槍在充電時鎖止的相關資料，根據GB20234.1-2015標準，充電連接裝置的鎖止裝置必須經過嚴格的插拔力測試，該標準第7.3條明確要求，插合供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座后，需施加200N（約等于20.394公斤）的拔出外力，以檢驗鎖止裝置的功能。據周女士回憶，“因為充電槍很重，所以我平時都是兩個手去拔的槍，那天拔槍的力度和方式和我平時正常停止充電后拔槍也差不多是一樣的，沒有發現任何異常，直到拔出槍后看到了火花，然后發現充電口燒了。”

截至發稿時，蔚來已和用戶達成和解協議，以蔚來承擔充電樁維修，車主周女士承擔車輛維修為最終和解結果。

在315消費者權益日來臨之際，我們在此呼吁廣大消費者積極關注新能源汽車充電安全問題，注意用電安全，同時也希望企業能夠正視“個例”中的安全隱患，畢竟安全無“個例”，在發生事故后，與消費者積極溝通，不推卸責任，只有這樣，才能共同推動行業的規范化和透明化，讓消費者在安全、放心的環境中享受新能源汽車帶來的便利。