實拍懸崖村的“雙十一” 背著快遞包裹上天梯
2019年11月16日，四川涼山，穿上新衣后某色爾者（右）一臉的高興。四川日報記者何海洋／視覺中國
2019年11月16日，四川涼山，裝好電鋸后，楊陽的父親某色蘇拉澤開始試用起來。
2019年11月16日，四川涼山，楊陽的手機上記錄了他這幾年的購物清單。
2019年11月16日，四川涼山，村里的年輕人一起交流購物經驗。
2019年11月16日，四川涼山，楊陽的父親某色蘇拉澤正在安裝電鋸。
2019年11月16日，四川涼山，回到家，楊陽的女兒楊英（左）就迫不及待地試穿新鞋。
2019年11月16日，四川涼山，楊陽背著快遞行走在村里，路過村上才開的小賣部。
2019年11月16日，四川涼山，昭覺縣支爾莫鄉阿土列爾村的“鋼管天梯”。
2019年11月16日，四川涼山，楊陽背包裹回家的路上遇見村里正在做直播的年輕人。
2019年11月16日，四川涼山，村民某色爾者也是網購大軍中的一員，7個大包全是他的戰利品：床上用品7件套，孩子的枕頭和毛衣。
2019年11月16日，四川涼山，背著快遞包裹回家，成為懸崖村天梯上的新風景。
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瑤山蹲點影像日記——天梯懸崖變通途
拼版照片：上圖為已經修通公路的大化瑤族自治縣板升鄉弄勇村弄為屯以及周邊村屯（11月11日無人機拍攝）；下圖為在弄勇村弄為屯，村民用馬將建筑材料馱回家，用于修建新房（2014年6月18日攝）。
目前，包括弄為屯在內，弄勇村已基本實現屯屯通公路。廣西大化瑤族自治縣是國家扶貧開發工作重點縣，石山面積占全縣總面積的90％以上，是廣西極度貧困縣之一。從2016年起，大化瑤族自治縣在實現“鄉鄉通柏油路”“村村通水泥路”目標的基礎上，全面實施未通道路自然屯道路建設攻堅戰。三年多來，當地干部群眾在千山萬壑中、懸崖峭壁上鑿山修路，一條條盤山公路深入大山。截至目前，大化瑤族自治縣已建成屯級道路1370條2300多公里，打通了脫貧攻堅“最后一公里”，12萬名貧困山區群眾結束了肩挑背馱、翻山越嶺的歷史，為實現脫貧摘帽奠定了堅實基礎。
新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：左圖為剛剛修通水泥路的大化瑤族自治縣板升鄉八好村弄研屯（11月11日無人機拍攝）；右圖為尚未通路的八好村弄研屯（2015年11月3日無人機拍攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：左圖為剛剛修通水泥路的大化瑤族自治縣板升鄉八好村弄研屯（11月11日無人機拍攝）；右圖為尚未通路的八好村弄研屯（2015年11月3日無人機拍攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：上圖為已經修通水泥路的大化瑤族自治縣板升鄉八好村八好屯（11月11日無人機拍攝）；下圖為在尚未通路的八好村八好屯，村民背著年貨走山路回家（2016年1月26日攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：上圖為大化瑤族自治縣七百弄鄉弄良村弄丘屯剛剛修通的公路（右下段）和村道、鄉道連接（11月12日無人機拍攝）；下圖為在尚未通路的弄良村弄丘屯，孩子們爬“天梯”回家（2016年12月9日攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：上圖為已經修通水泥路的大化瑤族自治縣板升鄉八好村八好屯（11月11日無人機拍攝）；下圖為在尚未通路的八好村八好屯，村民背著化肥走山路回家（2016年4月15日攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：上圖為剛剛修通公路的大化瑤族自治縣板升鄉八好村弄麻屯（11月11日無人機拍攝）；下圖為在尚未通路的八好村弄麻屯，孩子們爬山路回家（2016年9月23日攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：上圖為在大化瑤族自治縣板升鄉弄勇村，孩子們走在放學路上（5月10日無人機拍攝）；下圖為在弄勇村弄頂屯，孩子們扛著生活用具，走山路回家（2012年7月4日攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：上圖為大化瑤族自治縣七百弄鄉弄雄村各自然屯之間的公路網（11月10日無人機拍攝）；下圖為在弄雄村弄林屯，孩子們走在回家的山路上（2016年10月26日攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：上圖為已經通路的大化瑤族自治縣七百弄鄉弄雄村弄桃屯以及周邊村屯（11月10日無人機拍攝）；下圖為在尚未通路的弄雄村弄桃屯，村民抬著準備出售的土豬走在山路上（2016年12月8日攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：左圖為大化瑤族自治縣板升鄉弄勇村弄頂屯通往學校的水泥路（11月11日無人機拍攝）；右圖為在弄勇村弄頂屯，孩子們扛著生活用具，爬懸梯去學校（2012年9月3日攝）。新華社記者黃孝邦攝
拼版照片：上圖為已經修通公路的大化瑤族自治縣板升鄉弄勇村各自然屯（11月11日無人機拍攝）；下圖為在弄勇村弄炮屯，一名小學生爬山路去學校（2016年9月1日攝）。新華社記者黃孝邦攝
相關鏈接四川“懸崖村”孩子上學需爬800米懸崖
四川省涼山彝族自治州昭覺縣支爾莫鄉阿土勒爾村，是一座名副其實的“懸崖村”，72戶人家居住在這里，處于美姑河大峽谷斷坎巖肩斜臺地，海拔1400多米，與地面垂直距離約800米。5月14日，放學路上，孩子們在攀爬藤梯。圖片來源：視覺中國
村里通向外界，需要順著懸崖斷續攀爬17條藤梯，其中接近村莊的幾乎垂直的兩條相連的藤梯長度約100米，沒有藤梯的崖壁才是最危險的。據支爾莫鄉黨委書記阿皮幾體講，他知道的在這條路上摔死的人有七八個，有村里的人，也有外來的人，而摔傷的人更多。圖片來源：視覺中國
4月27日，阿土勒爾村的一個村民摔下了懸崖，村子里的大人對在山下讀書的孩子更加擔心起來。阿土勒爾村有15個6至15歲的孩子在山腳下的勒爾小學上學，平時住校，每月月中和月底的周末才回家。每次上下山，家長們都會輪流接送。圖片來源：視覺中國
5月14日是家長接孩子的日子，清晨6點多，30多歲的陳古吉帶著背包繩和另外兩個家長一起下山接孩子。村里身手敏捷的年輕人，下山通常需要1小時，上山大約90分鐘，對于外來的人，通常是這個時間的兩倍。圖片來源：視覺中國
9點多鐘，勒爾小學校長吉克拉者帶著15個孩子到山下，其中有陳古吉的5個孩子，4個女孩1個男孩，最小的男孩叫陳木黑，6歲，讀學前班。圖片來源：視覺中國
爬山開始前，陳木黑被陳古吉系上背包繩。前面由一個家長引路，中間一個家長，陳古吉帶著陳木黑走最后，6歲的陳木黑已經在這條路上，上上下下幾十次了。圖片來源：視覺中國
上學的孩子都背著沉沉的書包，大多數是女孩，15個孩子在三個家長的保護下，大約用了2個小時，到達“懸崖村”。上山容易下山難，遇到雨雪天氣，村里人就不再外出了。圖片來源：視覺中國
由于道路問題，村民養殖的牲口都運不到山下，基本都是自產自銷。村民把產量有限的花椒和核桃背到山下，換回日用品和少量的現金，村民普遍處于貧困線下。圖片來源：視覺中國
阿土勒爾村過去建有連接山下的索道，不過開動一次索道需要幾百度電，村里人根本用不起，后來索道就拆除了。阿皮幾體告訴記者，如果單從安全問題考慮，在現有的崖壁道路上用鋼筋焊接的梯子代替藤梯，再添加防護欄，怎么也得耗資幾百萬。圖片來源：視覺中國
此事經媒體報道后引發熱議，目前，涼山彝族自治州州委書記林書成表示：先施工一條鋼筋結構梯道，解決群眾出行安全問題，接下來馬上組織論證徹底解決方案。圖片來源：視覺中國