本周觀點速覽
貿易談判利好市場已在上周提前反應了，本周投資者應注意依托九月份高點，借利好逢高兌現，收縮倉位，謹防短期情緒高潮后的回落。板塊方面，可重點關注風電、汽車板塊中三季報優秀的品種及行業龍頭。
市場回顧
節后第一周，周一兩市在外圍普跌的情況下平靜開出，沖高回落，周二繼續無視貿易戰雜音干擾，探底收中陽線，強勢盡顯。隨后兩個交易日中，市場企穩反彈次第展開。最終滬指報收2973.66點，周漲幅2.36%；深圳綜指報收1636.96點，漲2.62%；創業板指收1666.83點，漲2.41%；上證50指數表現最為強勢，報收2983.12點，周漲幅達2.95%。
板塊方面，隨著三季報披露高峰期到來，上周業績股表現搶眼，這其中，豬肉板塊已7.59%的漲幅領漲兩市，行業持續高增長的水泥板塊、醫藥板塊（CRO）以及確認反轉的風電板塊亦錄得不俗漲幅。同時，像生益科技、信維通信、歌爾股份等前期熱門的科技股也借著市場轉暖展開了修復性反彈。
熱點板塊分析
風電
2019年5月，國家發改委發布的《關于完善風電上網電價政策的通知》中明確，2018年底之前核準的陸上風電項目，2020年底前仍未完成并網的，國家不再補貼；2019年1月1日至2020年底前核準的陸上風電項目，2021年底前仍未完成并網的，國家不再補貼；自2021年1月1日開始，新核準的陸上風電項目全面實現平價上網，國家不再補貼。這直接導致了一波轟轟烈烈的風電搶裝潮。目前看，在行業中最先收益的風電塔座相關企業的中報上，業績已出現爆發式增長（大金重工、天能重工等），預計產業鏈上其他環節將緊隨其后，行業拐點已非常明確。根據相關政策，本輪搶裝潮將持續至2020年底，十月份作為三季報披露月，可重點關注此板塊的機會。
就目前市場的炒作路徑來看，上周市場選擇的核心標的為大金重工與運達股份，兩者都均屬于產業鏈中業績最先爆發的塔座細分。且都是小市值個股，彈性較大，游資炒作的屬性更明顯，而作為業績優秀的塔座龍頭——天順風能則因為機構扎堆，未能得到資金青睞。同樣的，業績爆發相對較為滯后的風機分支在上周也乏善可陳。因此，可以認定該板塊的炒作尚處于試水階段，投資者可參考業績爆發的順序，逐步布局產業鏈各環節的績優股。
汽車及汽配板塊
汽車板塊與宏觀經濟密切相關，從2015年開始，汽車行業（除新能源汽車）開始步入下行通道，并在去年政策退出后，多個月錄得雙位數的產銷數據下跌。
進入今年十月份，關于行業破產潮的消息越來越多，行業產能正在快速出清，而在此刻，整車行業頭部企業——長城汽車、吉利汽車九月產銷數據則大幅回暖。這是較為明確的底部信號，可以判斷，這一輪汽車行業的業績、估值雙殺的下跌趨勢已逐步接近了尾聲，在未來一年可重點關注該板塊。
同時，相對于國外汽車行業來說，中國的汽配行業比整車行業更具有比較優勢，這其中不乏岱美股份、福耀玻璃、愛科迪等一批優秀的細分行業龍頭，它們相較于整車廠來說具備更高的彈性，更強的成長性，可重點關注。
市場結構分析
上證指數上周較為強勢，突破了2950附近的壓力位，但這一位置上方面臨著前期密集成交區的巨大壓力，因此，較好的策略是依托2980-3042點區域，逐步兌現低買的籌碼，將倉位控制在3成左右，謹防階段性高潮后的回調。創業板目前和上證指數一樣，面臨著大壓力位的考驗，關注1670到1695這一區域的壓力，注意逢高獲利了結。
（文中觀點僅做參考，據此投資風險自擔）
