“今年的雙11，是快遞業由量變到質變的一個新實踐。”在近日于上海舉行的雙11物流服務動員會上，中國快遞協會副會長兼秘書長孫康說，“按照相關預測，今年雙11產生的快遞包裹量，將會是近十年來的最高點。”
年年雙11，年年包裹大戰，今朝有啥不同？參加會議的中國快遞協會、菜鳥網絡和主要快遞企業人士為我們一一解答：
統計顯示，2017年我國快遞業務量突破400億件，連續4年穩居世界第一，年業務量占全球45%以上。今年1月到8月，全國快遞業務量累計完成302.6億件，同比增長27.2%，接近2016年全年的水平。
包裹量不斷增長，靠早年堆資源、拼人力的方式已行不通。依托智能物流骨干網，突出數字化和精細化，今年雙11是快遞業的一場新物流大練兵。
菜鳥網絡雙11項目副總指揮孫建說，除了往年用的電子面單、智能分單，今年平臺會投入更多物聯網技術，比如通過視頻云監控系統，對分撥中心、網點內的包裹堆積情況進行分析，對于未及時清場、作業停滯等做出實時預警，為物流大盤調度決策提供參考。
孫康談到，結合以往經驗，今年雙11要關注校園、社區、鄉鎮三大重點區域。比如校園已成為網購的一個巨大群體。根據數據分析，1萬人的在校學生每天平均收取的快件量在3000-5000件左右，這需要校方、后勤部門的積極組織和疏導。
綠色包裝今年也提到了一個新的高度。菜鳥表示，今年雙11將啟動升級版的“回箱計劃”，將回箱范圍拓展到全國百城5000個回收點。國家郵政局提出，要以電商快件為重點，推動快遞包裝減量化。加強包裝廢棄物的回收處置管理，推廣使用節能新車型。
每年的雙11快遞服務，難就難在末端配送上，今年也不例外。做好快遞“最后100米”配送服務，需要用好四路大軍：快遞員上門、店面（驛站）代收、智能快遞柜和無人機、無人車等智能設備。
快遞末端的多元化，將給消費者提供更豐富的選擇。菜鳥網絡表示，正通過“人+站+柜”的方式，與快遞物流企業協同發展。今年雙11期間所有的菜鳥智能柜將對快遞員繼續免費，這些智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內的全國大中城市。
在很多人印象里，快遞是一個勞動密集型產業。但事實上，隨著勞動力成本逐年提高，運用“黑科技”來降本增效是必然選擇。
備戰今年的雙11，一個新建的超級機器人分撥中心9月中旬在杭州正式啟用。據悉，這是行業內平均速度最快，分撥效率最高的機器人分撥中心。高峰期內，2000平方米的場地內，350臺機器人晝夜作業，每天可分揀超過50萬個包裹。