隨著兩顆全球組網衛星19日凌晨從西昌衛星發射中心順利升空，我國成功完成北斗三號基本系統星座部署。
中國北斗衛星導航系統總設計師楊長風此間表示，北斗三號基本系統今年底正式開通運行，向“一帶一路”國家和地區提供基本導航服務，邁出從區域走向全球的“關鍵一步”。
19日2時7分，01指揮員鄢利清下達“點火”口令后，乳白色的長征火箭托舉著北斗雙星騰空而起。這是長征三號甲系列火箭今年內第10次成功運送北斗，也是長征火箭的第291次飛行。
中國北斗是全球唯一由3種軌道衛星構成的導航系統，對執行發射任務的火箭要求非常高。長征三號甲系列火箭副總指揮劉建忠說，執行本次發射任務的長征三號乙屬于長征三號甲系列運載火箭，長三甲是我國目前現役發射次數最多的高軌中型運載火箭。適應能力強、服務軌道面多的特點和到目前為止百分之百的成功率，使之成為名副其實的“北斗專列”。
這次發射的兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，也是第十八、十九顆北斗三號全球組網衛星。北斗三號工程副總設計師、航天科技集團五院北斗三號衛星首席總設計師謝軍說：“目前北斗三號衛星上所有使用的部件，全部實現了國產化。”
衛星經過3個多小時的飛行，順利進入預定軌道。隨后，西昌衛星發射中心宣布，發射任務取得圓滿成功。
有“北斗港”之譽的西昌衛星發射中心組建于1970年，是我國唯一發射高軌道航天器的發射中心。中心黨委書記董重慶說：“自2000年10月首顆北斗導航試驗衛星發射成功至今，我國所有的北斗衛星均從這里飛向太空。”
中國北斗是國家實施改革開放40年來取得的重要成就之一。北斗三號工程于2009年正式啟動建設后，目前正按照最簡系統、基本系統、全球系統三步實施組網。
“工程建設進展順利。計劃于2020年底前，建成由30多顆北斗導航衛星組成的全球系統，具備服務全球能力。”楊長風說。
中國于20世紀后期開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路，逐步形成“三步走”發展戰略：2000年年底建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年年底建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年前后建成北斗全球系統，向全球提供服務。
北斗組網來之不易
1994年，北斗導航系統工程正式啟動，中國北斗人開始踏上寫滿艱辛與榮耀、實現追趕與超越的“登天之旅”。
2000年，北斗一號，讓中國導航實現從無到有，獨創定位機制；
2012年，北斗二號，實現區域組網，完成向亞太地區提供服務，中國導航從根本上實現自主創新；
2017年11月，北斗三號拉開全球組網序幕，建設星間鏈路、衛星壽命從8年提升至10年以上，性能和精度提升近2倍，研制能力實現飛躍發展；
2018年底，北斗三號將開始為“一帶一路”國家和地區提供導航服務……
北斗三號性能更高
北斗三號系統不僅覆蓋范圍提升至全球，性能也實現顯著提升。定位精度提升至2.5至5米，較北斗二號提升一至兩倍。北斗三號組網衛星通過采用星間鏈路等新技術，空間信號精度可優于0.5米。
北斗三號組網衛星在提高基本導航服務能力基礎上，還進一步增進服務拓展，提供短報文服務、星基增強服務和國際搜索救援服務。其中，短報文服務在全面兼容北斗二號短報文服務基礎上，容量提升10倍，用戶機發射功率大大降低，能力大幅提升。
北斗建設創“中國速度”
北斗系統建設在工程全線的團結努力下，創造了“中國速度”。
2017年11月以來，北斗系統組網發射進入高密度期。僅1年時間，西昌衛星發射中心就先后圓滿完成11次北斗導航衛星發射任務，成功將19顆北斗三號組網衛星和1顆北斗二號導航衛星送入預定軌道，組網發射最短間隔僅17天，創造了北斗組網發射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。
北斗之光惠及全球
北斗三號基本系統星座部署成功之后，北斗將在定位、授時、短數據等方面，煥發出強大的服務能力。如今，北斗已加入國際民航、國際海事、3GPP移動通信三大國際組織，還將為全球提供免費搜索救援服務。
最近一個時期，關于北斗的利好消息紛至沓來：中俄衛星導航合作項委會成立；中美、中歐衛星導航合作工作組成立；中俄衛星導航聯合監測平臺開通；中國與南亞、中亞、東盟、阿盟、非洲國家和組織建立合作機制……
目前，北斗系統應用產品已進入70多個國家和地區。從巴基斯坦的交通運輸、港口管理，緬甸的土地規劃、河運監管，老撾的精細農業、病蟲災害監管，到文萊的都市現代化建設、智慧旅游，中國北斗系統已大顯身手。
2020年前后，北斗三號將最終完成全球組網，形成全球覆蓋能力，屆時，可在全球范圍內提供高精度、全天候、全天時的導航、定位、授時服務。中國北斗系統必將以更加完美的姿態走向全世界，造福全人類。(據新華社)