仙桐實驗小學困于“死胡同” ，羅湖多部門回應：將增加并拓寬人行道

見圳客戶端?深圳新聞網10月25日訊（記者 孫研、李少鋒、鄭熙蓉  實習記者 梁秋嬋）學校位置有點偏，家長學生出入不方便怎么辦？近日，就有市民發帖反映稱，仙桐實驗小學周邊路段道路擁擠嚴重，沒有完整的非機動車道通到校門。對此，羅湖區建筑工務署、市交通運輸局羅湖管理局等多個部門作出回應稱，將拓寬長嶺路晴山月車輛出口至與羅沙路接駁拐彎處西側人行道，東側也將新增人行道。

報料：仙桐實驗小學路段道路擁擠，沒有完整的非機動車道

10月14日，有市民發帖反映稱：“羅湖區仙桐實驗小學旁的道路本來就狹窄，平時上學放學時間段大量接送學生的車輛涌入，再加上長嶺溝居民眾多的3個小區有很多車輛出入，擁堵不堪。”現在又正在進行人行道加寬工程，嚴重時“甚至要出動警車拉響警報在現場疏導交通。”

市民建議，可以從地鐵工地處新建人行道接到下坡臺階處，將盤山路西行上跨線橋車道的道路邊緣留出來作為非機動車道，并劃上斑馬線與路南邊相通。同時，考慮將跨線橋北部導流線改為非機動車道。

網友建議在地鐵工地處修建人行道

網友建議將導流線改為非機動車道

3部門回應：正在增設和改造人行道

記者隨即將市民所報料的情況反映給了羅湖區的相關部門。10月16日，羅湖區城管局作出回應稱：“軌道三期二階段（羅湖段）綠化恢復工程擬計劃在現有徑肚跨線橋上增加人行道并加設安全設施及景觀構筑。目前方案正在征求意見，后續將落實。”

而針對市民所提出的人行道拓寬的建議，在10月20日，市交通運輸局羅湖管理局作出回應，表示：“羅沙路南側路段因緊鄰邊防警戒區，無新建人行道的空間；羅沙路北側路段道路交通已成型，也暫無法拓寬、改造人行道。”

10月20日，羅湖區建筑工務署回復記者，表示：“如今長嶺路正在實施十大微片區—東湖、東曉、蓮塘街道片區交通和景觀綜合提升工程，目前正在進行人行道施工。工務署高度重視瀝青地面結合部位銜接細節問題，在后期機動車道施工重新鋪設瀝青罩面時，會安排施工單位做好細部處理工作。目前正在進行人行道施工。本次施工完成后，長嶺路晴山月車輛出口至與羅沙路接駁拐彎處西側人行道平均寬度將拓至2米，東側也將新增加人行道，基本能夠滿足慢行需求。”

熱議：人行道改造方案獲得市民認可

有市民在現場接受采訪，表示“期待能盡快落實”。也有市民認為：“出現這種狀況，都是缺少慢行系統導致的，真正恢復慢行系統，減少開車送孩子上下學，才能減少校門口擁堵的情況。”